Jeep Wrangler Rubicon: 2004 Vs. 2005

Jeep Wrangler er en amerikansk bilindustri ikon. Med røtter som strekker seg helt tilbake til andre verdenskrig, har den lille, robuste SUV symboliserte uavhengighet og eventyr i generasjoner. Lenge før populariteten til moderne sport nyttekjøretøyer, ble det ikoniske Jeep erobrende stier og trosset alle slags vanskelig terreng.

Introdusert for 2003 årsmodell, Wrangler Rubicon var den mest hardcore moderne versjonen av SUV ennå. Inspirert av styrket opp Jeeper skapt av ettermarkedet tunere og entusiast samfunnet, Rubicon var tøffere, sterkere og mer kapable enn en standard Wrangler.

For 2005 ble det Rubicon versjon av den utvidede lengde Wrangler Unlimited lagt til besetningen. Vanlig størrelse Wrangler Rubicons var tilnærmet identisk i 2004 og 2005.

Alvorlig Off-Road Potential

Sammen med den klassiske Land Rover, Toyota Land Cruiser og noen få andre utvalgte modeller, har Wrangler lenge vært en favoritt av dedikerte off-road entusiaster. Mens Jeep gjør en god plattform for denne typen spesialiserte, utfordrende kjøring, er det noen viktige oppgraderinger generelt ansett som nødvendig før du trykker stier. Med Rubicon, Jeep ingeniører ønsket å se om de kunne gjøre en Wrangler som var 100 prosent sti klar rett fra fabrikken. Rubicon inkludert alle oppgraderinger eiere vanligvis gjør til sine Jeeper før du tar dem off-road.

Rubicon omtalt digert Dana 44 aksler foran og bak, en heavy-duty overføre saken med en 4: 1 lav girutveksling for snegler-tempo rock-gjennomsøking og låseforskjeller i begge ender levert av Tochigi Fuji Sanjyo aksjeselskap. Pakken også inkludert rocke rails og beskyttelsesplater for å beskytte Jeep underside, store stål støtfangere, skivebremser på alle fire hjørner - bak trommene var fortsatt ansatt på standard Wranglers - Knobby 31-tommers Goodyear MT / R dekk, og en valgfri elektronisk sway-bar koble system, som koblet svaie barer på bunnbeltehastigheter å dramatisk forbedre chassis artikulasjon. Sammen utgjør disse komponentene forvandlet allerede er i stand Jeep inn i det som var, med liten tvil, en av de aller beste off-road biler tilgjengelig til enhver pris.

Powertrain

Wrangler Rubicon ble drevet av den samme 4,0-liters inline-seks i både 2004 og 2005. En solid, pålitelig overhead-ventilenheten med to ventiler per sylinder, det produsert 190 hestekrefter ved 4600 rpm og 235 fot-pounds av dreiemoment ved 3200 rpm.

I 2004 kunne kjøperne velge mellom en femtrinns manuell girkasse og en fire-trinns automatisk. I 2005 ble en ny sekstrinns manuell erstattet den aldrende femtrinns, mens de samme fire-trinns automatisk soldiered. Som alle Wranglers, Rubicon kom standard med deltid firehjulstrekk.

dimensjoner

Wrangler kompakte form, smal sporvidde og høy bakkeklaring hjalp det å utmerke seg på ujevnt terreng. SUV målte 155,4 inches lang, 66,7 inches bredt og 70,9 inches høy. Den hadde en 93,4-tommers akselavstand, som målte 58,5 inches på både foran og bak sporet.

Nytt for 2005, Rubicon versjonen av større, firedørs Wrangler Unlimited lov drivere for å få flere venner og utstyr sammen for eventyret. Pluss-size Rubicon var 167 inches lang, 66,7 inches bredt og 70,9 inches høy, med en 103,4-tommers akselavstand.

forbruker~~POS=TRUNC data

Takk på betydelig del av sin tunge, truck-stil chassis og kantete, låve-dør-esque eksteriør, Wrangler Rubicon kreves hyppige gass stopper. Den 2004 modellen ble EPA-karakter på 14 mpg i byen og 18 mpg på motorveien med manuell girkasse og 14-19 med automatisk. I 2005, den manuelle utstyrte to-dørs Jeep mottatt en 13-17 vurdering mens den automatiske versjonen ble vurdert til 13-16. 2005 firedørs Wrangler Unlimited fikk de samme karakterer som sin mindre motstykke.

I 2004 Wrangler Rubicon hadde en startpris på $ 25,450. Et år senere, kostnaden for oppføring hadde steget til $ 27 465, mens den nylig introduserte Unlimited Rubicon startet på $ 28,465. Ifølge Kelley Blue Book, som i 2014, en brukt 2004 modell i god stand er verdt mellom $ 9965 og $ 10 665. En litt-nyere 2005 modell bør sette deg tilbake $ 11,765 til $ 12,615. Et pent vedlikeholdt 2005 Unlimited er verdt mellom $ 11,715 og $ 12,515.