Installere en elektrisk Turteller

Introduksjon

Installere en turteller starter med å avgjøre på et passende sted der det ikke vil forstyrre styring eller visjon. I å gjøre en beslutning om plassering for tach, anser det som trengs for å feste den til dette stedet. En god plassering er på A-stolpen eller post på venstre side av frontruten. Ingen skade kan gjøres her, og det er solid. Rattstammen er også en god plassering. Steder variere mye med forskjellige biler.

Plassering av Turteller

Når plasseringen er bestemt, før du installerer tach det må justeres litt for den aktuelle motorstørrelse. På baksiden av tachometeret, vil den ha en skrue med tre graderinger. Den første er for en fire-sylindret motor, og deretter en 6-sylindret motor og en 8-sylindret motor. Vri skruen til å peke mot høyre motorstørrelse for kjøretøyet. Legg merke til at det vanligvis vil være en null justering for å sette nålen i absolutte 0.

Den neste tingen å vurdere er hvor å rute ledninger å være lite synlig. Kablene bør holdes klar av alle skarpe kanter og ekstrem varme som i eksosmanifolden for tach wire.

Kabling og installasjon

Det er fire ledninger på alle turtellere. Den røde tråden er den positive ledningen. Dette må være hekta på en svitsjet strømforsyning, slik at det bare tennes når tenningsbryteren er slått på. Dette kan vanligvis finnes på under-dash sentralen eller alltid på tenningsbryteren elektriske kontakten nederst til venstre på rattstammen.

Den en svart ledning er en enkel jordledning. Dette skal kobles til en god, ren jord som rattstammen, ramme eller motor.

Den gule ledningen er for belysning. Dette kan enten være knyttet til samme stilling som den røde tråden, og i så fall lyset i tach ville være på så lenge tenningen er på, eller fest den til sentralen eller lysbryter. Se etter en terminal på sikringsblokken som bare er varmt når lysene er på.

Den siste ledningen er den grønne tach wire. Denne ledningen må rutes gjennom brannmuren og festet til den negative terminalen av spolen. På et HEI systemet, er det en tach klemmen merket rett på fordel cap. På en enkelt spiral kjøretøy må du bruke den negative siden av spolen. Hvis spolen ikke har en svart ledning for jord, sjekk begge ledninger for strøm. Ledningen med ingen makt vil være negativ eller jordledning (som du fester den grønne ledningen fra tach til). I biler med distributorless antennelse eller spiral på pluggtenningssystemer, knytter det til en spole og bare sørg for at det er den negative siden. Finner den negative siden av sentret for den kraft side og den motsatte vil være den negative side, som er den som kreves. Sørg alltid for at tenningen er slått av før du sjekker for strøm på spolen.