Inntaks Bolt Momentspesifikasjoner

Et inntak manifold forbinder topplokk til forgasseren eller drivstoffinnsprøytingssystem med lange tunneler. Det må binde riktig med topplokket eller drivstoff / luftblandingen vil lekke ut og påvirke ytelsen eller medføre en sikkerhetsrisiko. Motor designere bruker bolter å gjøre sammenføyning og gi strenge instruksjoner for riktig installasjon.

Konstruksjon

Inntaket manifold binder seg ikke direkte med forgasser eller drivstoff injektor og topplokk. Metalldeler endre form under stress. For å gi en god tetning, motor designere bruker pakninger laget av et mykere materiale for å samsvare med begge deler av metall er forbundet. Bolter holde menigheten sammen. Skjøten mellom inntak manifold, forgasseren eller drivstoff injektor, og topplokket må være jevnt og sterkt konstruert eller pakningen vil mislykkes.

Preparat

Før du fortsetter videre, bør mekaniker studere inntak produsentens instruksjoner og spesifikasjoner. Alle overflater må rengjøres av pakningsrester, fett og smuss. Bolthull må rengjøres av metall, fett og tråd-låsing eller andre forbindelser. Mekanikeren må spre tetningsmasse på pakningen i henhold til produsentens instruksjoner og plassere pakningen på topplokket. Han kan bruke en liten skvett av fugemasse for å holde den på plass. Installasjonen er mye enklere å bruke guide pigger. Mekanikeren kutter hodet av to bolter av samme størrelse og skruer dem inn i bolthullene akkurat nok for dem å holde. Mekanikeren kan bare henge inntaket manifold på midlertidige studs mens han skruer i de faste bolter.

Installasjon

Mekanikeren faller inntak manifold på topplokket forsiktig, tar seg ikke å skade pakningen. Han gjør alle boltene med fingrene før du fortsetter. Boltene skal trekkes i henhold til produsentens anbefalinger, vanligvis starter med indre mest bolter og alternerende sider som mekaniker arbeider utover. Det er gjort innstramming er stadier; finger stramt deretter en mellom dreiemoment og den endelige dreiemoment. På den andre enden av inntaksmanifolden må boltene som forbinder forgasseren til inntaksmanifolden strammes i et kryss- og tverrmønster til produsentens spesifikasjoner. Mekanikeren må passe på ikke å skade pakningen.