Informasjon om Ford 427

Ford introduserte 427 som en produksjon / race motor i 1963, erklærte det året "Total Performance" av Henry Ford II. Ford, lei av å miste til Chrysler 426 "Hemi" på drag stripen og på sirkel spor, utviklet 427 for å konkurrere.

Ford Motor History

Ford introduserte Ford-Edsel (FE) Y-blokken V-8 utforming i 1958 med Ford Interceptor 352 motor. Denne motoren ga veien til Edsel 361, som utviklet seg til den populære 390 motor. Den 427 tiltagende den andre generasjonen av FE kraftverk. Brukes i 1963 Ford Galaxie, det hadde en faktisk forskyvning av 425 kubikk inches.

427 History

Ford 427 startet som på kort blokk, topp-smører "high riser" versjon med smidde stålstenger. Det banet vei for side smører enkelt overhead cam 427. Kjent på folkemunne som "Cammer," eller "SOHC" (sokk), som i 2010 er det fortsatt den mest kraftfulle amerikanske produksjon / rase motoren noensinne er bygget.

Tekniske spesifikasjoner

Ford 427 holdt smidd aluminium halvkuleformede hvelvet stempler og en spesiell cross-boret veivaksel. Støpejern hoder hver hadde sin egen kamaksel. Den massive inntak og eksosventiler var natrium fylt for å hindre brenning. Motoren produserte 616 hestekrefter ved 7000 omdreininger per minutt (rpm) med 515 fot-lbs. dreiemoment på 3800 rpm. Den hadde et kompresjonsforhold på 12 1.