Informasjon om Chrysler 318

Chrysler 318 var en av de mest vanlige Chrysler motorer noensinne er produsert, og den ble produsert i 35 år. Bygget med en enkel design og ment å være en arbeidshest motor, 318 tjent en langvarig rykte for holdbarhet og økonomi som varte gjennom hele sin produksjon kjøre. Forestillingen motoren i Dodge Viper er basert på den opprinnelige 318 design og fortsetter 318 tradisjon for holdbarhet og robusthet.

Historie

Chrysler 318 ble introdusert i automaker utvalg av små blokk motorer i 1967. Det var basert på 273 kubikk tomme motoren, og hadde en større stempelboringen som økte forskyvning til 318 kubikk inches. Det var to originale versjoner av 318 i 1967 med en serie 318 bygget i Canada og LA-serien 318 bygget i USA. LA-serien var en lettere versjon som hadde tynnere sylinderveggene. A-serien ble avviklet i 1968. 318 fungerte som en generell motor for 35 år og var en av Chrysler beste selger liten blokk motorer. Motoren ble avviklet i 2002.

Makt

De 318 motorer før 1970 ble vurdert for brutto hestekrefter og ble vurdert til 230 hestekrefter og 340 fot pounds av dreiemoment. De 318s ble vurdert av netto hestekrefter etter 1970, som er den hestekrefter på svinghjulet og ble vurdert til 150 hestekrefter og 340 fot pounds av dreiemoment. Ulike alternativer og svært varierende utslippskravene i forskjellige stater resulterte i flere ulike hestekrefter rangeringer for 318s etter 1970-tallet.

versjoner

Den første versjonen av 318 var kjent som en A motor og hadde en polyspherical-head design som var lik den halvkuleformede hodet utformingen av de berømte Chrysler Hemi motorer. Denne 318 motoren ble bygget 1957-1967 og redesignet i 1967 for å produsere mer vanlig LA serie 318 med tradisjonelle topplokk. Den grunnleggende LA versjonen 318 oppholdt seg relativt uendret fram til 1988 da roller løftere, bensininnsprøytning og en ny virvel port head design ble innført. Denne nye utformingen i 1988 førte til de grunnleggende endringer i 318 at Chrysler senere i 1992 kalt "5,2 Magnum" motor, og ble brukt som en alternativ ytelse i lastebiler.

Hi-Performance

De 318 motorene ble aldri virkelig brukt som ytelse motorer i Chrysler biler med unntak av Magnum 318s. Magnum endringer ble lagt til LA 360 motor som senere ble ytelse motoren i lastebiler. Chrysler 318 motorer ble ikke ansett ytelse motorer, men var den viktigste motoren brukes i politiets biler, sammen med 360 LA motor. De 318 motorer bygget for salg i California var utstyrt med fire fat forgassere for å øke hestekrefter som gikk tapt på grunn av strengere utslippskrav, men ble ikke utformet som ytelse motorer.

Bruk

Den 318-motoren var en base modell motor for nesten hver Chrysler kjøretøy bygget i løpet av sin produksjon kjøre. Det ble installert i biler, lastebiler, busser og varebiler. Det var et vanlig alternativ for flåten servicebiler som politibiler og drosjer på grunn av sin holdbarhet, og, for tiden, grei drivstofføkonomi. Den 318 har også blitt tilpasset for marin bruk og ble brukt i kommersiell og personlig watercraft.