Informasjon om BMW F650 CS

Den F650 CS ble produsert fra 2001 til 2005 av bayerske Motor Works. Den mellomstore F650 omtalt BMWs første tannreim endelige stasjonen på plass på akselen stasjonen BMW vanligvis brukes i løpet av sine 70 år med MC-produksjon. Sykkelen er "2-Spark" tenningssystem kombinert med en forbedret datasystem og katalysator tillatt en drivstoffeffektivitet på over 70 mpg.

Design

BMW F650 CS, med det er offbeat styling, er designet for å appellere til en yngre, urbane publikum av MC-entusiaster. I en tid da motorsykkelen hestekrefter nivåer var økende, den F650 CS holdt en beskjeden hestekrefter. Det var ikke en stor sykkel, og var tilgjengelig i en nedskalert versjon med en kortere setehøyde og mindre hjul. Med sin uvanlige skjult gasstanken plassering og farge-koordinert karosserideler, ble sykkelen bygd for en teknologisk avanserte ungdom markedet.

Egenskaper

BMW F650 CS hadde mange praktiske funksjoner, blant annet oppvarmede håndtak for kaldt vær riding. Det var fem forskjellige flyttbare, vanntette modulære innsatser, inkludert en myk oppbevaringspose, eller hard plast tilfellet passer inn i et rom hvor de fleste sykler har en gasstank. Tanken var plassert i en ramme trekant under setet for et lavere tyngdepunkt. Sykkelen også inneholdt en parkeringslys mellom sine to frontlykter.

Motor og ytelse

Den F650 CS ble drevet av en fire-takter, fire-ventil, vannkjølt, ensylindret motor bygget av Rotax. Den dual-overhead-cam, 652 cc motor hadde en boring og slaglengde på 3,93 inches av 3,26 inches. Med et kompresjonsforhold på 11,5 til 1, motoren produserte 49,61 hestekrefter ved 6500 rpm og 45,7 fot-pounds av dreiemoment ved 5500 rpm. Motoren brukes en tørrsumpsmøring og bensininnsprøytning. Sykkelens toppfart var 110,6 mph.

chassis

BMW F650 CS hadde en stålprofil bridging ramme med en bolt-on bakre delen og en integrert oljetank. De teleskopisk forgaffel tillatt 1,4 inches av hjulet reise, 3,4 inches av sti og 27,9 grader av rake. Bakhjulsopphenget holdt en aluminiums ensidig svingarm med 5,3 inches av reiser. Den femtrinns girkasse ble parret med en olje-bad, multi-disc clutch. Stoppe strømmen var av single-plate og bakbremsene.