Informasjon om bil klimaanlegg

Den automotive air condition-systemet har eksistert en stund nå, og det er grunnleggende funksjoner er fortsatt den samme: ta varme fra kupeen og slipp den på utsiden. Forstå hvordan hver komponent i systemet gjør sin del for å oppnå dette målet er nøkkelen til å forstå og diagnostisere problemer med air condition.

Den grunnleggende system

Den grunnleggende luftkondisjoneringssystem består av kompressoren, kondensatoren, dyserøret eller ekspansjonsventil, en fordamper, akkumulatoren og slangeforbindelser.

Kompressoren jobb er å flytte kjøle gjennom systemet. Det trekker kjølemiddel fra lavtrykkssiden og presser den gjennom høytrykkssiden av systemet.

Den neste stopp for kjølemediet når den sendes gjennom systemet er kondensatoren plassert i fronten av kjøretøyets radiator. Som kjølemiddel beveger seg gjennom kondensatoren, frigir den sin varme til luften utenfor. Etter å ha passert gjennom kondensatoren, fortsetter kjølemiddel på dyserøret eller ekspansjonsventilen. Her blir kjølemiddelstrømningen begrenses og trykket bygger seg bak den. Som kjølemiddel går inn i fordamperen, absorberer det varme fra luften blåser gjennom finnene. På den andre siden av fordamperen er akkumulatoren. Etter å ha forlatt akkumulatoren, blir kjølemiddelet trekkes igjen tilbake til kompressoren.

Nøkkelen til å forstå luftkondisjonering er å forstå de prosesser som fører kjølemediet til å endre seg fra en gass til en væske og tilbake i en gass.

den Kompressor

Kompressoren jobb er å flytte kjøle, men, som det gjør det, det varmer kjøle grunn av kompresjon i mye den samme måten som biler motor varmer opp luft / drivstoffblandingen under kompresjonsslaget. Ved å skrive inn i kompressoren, er kjøle et kjølig, lavtrykk gass. Når den beveger seg gjennom kompressoren, blir det oppvarmet av kompresjon og kommer ut som et varmt, høytrykks-gass. Nå trenger vi å fjerne varmen som utvikles i kompressor; dette gjøres i kondensatoren.

Kondensatoren Heat Exchange

To ting skjer i kondensatoren. Som kjølemiddel beveger seg inn i kondensatoren, er det en varm gass. Når det kommer i kontakt med kjølerørene i kondensatoren, rørene absorbere varmen og slipper den gjennom kjøleribbene ut i luften utenfor. Denne varmeveksling kjøler kjølemediet, og den kondenserer fra en gass til en væske. Som kjølemiddel kommer ut av kondensatoren, er det en varm høytrykks-væske.

Dyserøret / ekspansjonsventil

Som kjølemiddel beveger seg ut av kondensatoren og gjennom høytrykksledninger, den treffer dyserøret eller ekspansjonsventilen. Disse enhetene er restriksjoner som stopper strømmen av flytende kjølemiddel. Etter hvert som trykket bygger seg bak innsnevringen, blir kjølemiddelet tvunget gjennom en liten passasje inn i lavtrykkssiden hvis systemet. Når den beveger seg gjennom passasjen og dekomprimeres, kjølemediet endres fra en høytrykks-gass inn i en kald, lavtrykksgass. Denne endringen av tilstand som skjer som et resultat av den raske dekompresjon. På samme måte som når vi komprimerte gassen i kompressoren, varmer den opp; dekomprimert, kjøler den av.

fordamperen

Ettersom varm luft fra kupeen blir blåst over finnene, er denne varmen absorberes og båret bort av kjølemiddel. Som kjølemiddel kommer ut av fordamperen, er det nå varmere, men fremdeles kan inneholde noe væske og kald gass som kan skade kompressoren om det har funnet sin vei tilbake. Vi trenger en måte å sørge for at kuldemediet er en stabil gass før den returnerer til kompressoren. Dette gjøres ved akkumulatoren.

akkumulatoren

Etter å ha forlatt fordamperen, blir kjøle dumpet inn i akkumulatoren. Her blir eventuell gjenværende væske kjølemiddel tillates å samle seg i bunnen av akkumulatoren inntil det fordamper inn i en gass. Også plassert i bunnen av akkumulatoren er en silikagel-pakke. Denne gel pakke vil absorbere noe vanndamp og fuktighet som har funnet sin vei inn i systemet.

Sammendrag

Kjølemidlet endrer tilstand i kondensatoren fra en gass til en væske og deretter igjen på dyserøret fra en væske til en gass. Dette, sammen med varmevekslere som finner sted i kondensatoren og fordamperen er de grunnleggende funksjonene i air condition-systemet.