Hydrogenbil ulemper og fordeler
Hydrogen biler er gunstig for miljøet på en rekke måter. For eksempel har de ikke slippe ut klimagasser som er skadelig for velferd for økosystemet. Disse bilene er mye mer drivstoffeffektive enn bensin biler, og la ut mindre forurensing samlet. Men det er mange ulemper med å bruke hydrogendrevne biler, selv om forskerne arbeider for å eliminere disse ulempene.
Blir grønn
Hovedmålet med å bruke hydrogenbiler er å spare miljøet for de negative konsekvensene av forbrenning av fossile brensler. Ifølge greenliving.com, er hydrogen bedre fordi den ikke frigjør karbondioksid i luften. Hydrogenbiler også gi mer kjørelengde sammenlignet med bensindrevne biler; for eksempel kan en bil ved hjelp av hydrogen drivstoff går opp til det dobbelte av kjørelengde som en bensin bil på samme mengde drivstoff.
Engine Holdbarhet
En annen fordel med hydrogenbiler er motorens styrke og holdbarhet. Mange andre typer motorer kan ikke fungere i høye temperaturer, og har en tendens til å overopphetes. Hydrogen motorer, men kan arbeide i meget høye temperaturer, i tillegg til motorene ikke korroderer så lett som deres motstykker bensin.
Koste
Det er en ulempe rundt kostnadene for hydrogen drivstoff: den innledende utgifter for å omdanne infrastrukturen fra bensin til hydrogen er enorme. Det vil koste milliarder av dollar for å erstatte alle dagens bensinstasjoner med hydrogenstasjoner.
hydrogen tilgjengelighet
En annen ulempe med hydrogen brensel biler er vanskeligheten med å oppnå flytende hydrogen til bruk som et brennstoff. Hydrogen er ikke lett fått fra luften, så det må innhentes fra vannmolekyler. Det er flere måter for hydrogen til å bli ekstrahert fra vann, men ingen er effektiv og alle er meget kostbart.
hydrogen Storage
Hydrogenlagring er et annet problem. Det tar enorme mengder plass til å lagre flytende hydrogen. Forskning er i prosess på hvordan du mer effektivt å lagre hydrogen i biler, men løsningen er ennå ikke funnet. Ifølge greenliving.com, har flere selskaper investert milliarder av dollar i utviklingen av effektive hydrogen brenselceller som vil bære mer hydrogen drivstoff i kjøretøy.