Hydrogen Fordeler og ulemper

Forskere, myndigheter og aktivistgrupper har vært talsmann alternativt brensel i flere tiår. I de senere årene har flere alternativer dukket opp for å drive bilen uten å bruke fossilt brensel. Sammen med hybrid-elektriske og alle elektriske kjøretøy, hydrogen brenselcellesystemer er et populært tema for diskusjon. Imidlertid har hydrogen både klare fordeler og ulemper som et brennstoff.

overflod

En av de viktigste fordelene med hydrogen som brensel er dens overflod. Faktisk, er hydrogen, den mest tallrike elementet på jorden. Den kan utvinnes fra naturgass eller vann, og er til stede i en rekke andre kjemiske forbindelser. Hydrogen er også et element, og kan ikke bli ødelagt (bare saman med andre elementer), noe som betyr at verdens forsyning aldri vil bli oppbrukt, som med fossilt brensel.

utslipp

Når hydrogen blar gjennom en brenselcelle for å lage elektrisitet som vil drive en bil, det er kun biprodukter er varme og vann. Dette er en annen stor fordel i forhold til fossilt brensel, som skaper skadelige utslippene ved forbrenning.

Lagring

En nøkkel ulempe for hydrogen drivstoff er vanskelig oppbevaring. Hydrogen må holdes under sterk kompresjon for å være en levedyktig drivstoff kilde, nødvendig sterke tanker og heavy-duty fyre linjer. Som det er i dag ingen mainstream system for lagring og distribusjon for hydrogen drivstoff, er dette en stor praktisk ulempe.

Koste

Hydrogen er også kostbart å produsere i tilstrekkelige mengder ved bruk av dagens teknologi. Mer rimelige metoder utvinne hydrogen ved høye energikostnader, benektende noen energibesparelser som kommer fra å unngå bensin for drivstoff i bilen. For hydrogen for å bli konkurransedyktige, vil forskerne trenger for å finne nye, mer effektive og kostnadseffektive måter å produsere store mengder hydrogen.

Effektivitet

Hydrogen er et meget effektivt brennstoff kilde, i stand til å produsere mer energi per pund av brennstoff enn bensin. Dette betyr at en lik størrelse tank av hydrogen vil gi et kjøretøy et større område eller mer strøm enn når de er fylt med bensin og en forbrenningsmotor. Denne fordelen er spesielt relevant i møte med batterier på elbiler som kan begrense bilens rekkevidde til mindre enn 100 miles, noe som gjør det upraktisk for noen drivere.