Hvorfor My Car har tre katalysatorer?

Katalysatorer brukes eksosvarme fanget i en matrise av keramisk plate og edle metaller til å endre avgasser 'kjemiske sammensetning til en mer benign form. Quick-bevegelige gasser kan noen ganger mangler muligheten til å katalysere fullt ut, noe som kan kreve to eller flere omformere.

Converter Function

Omformere inneholder en honeycomb-lignende keramiske matrise med tusenvis av små passasjer. Eksos strømmer gjennom disse passasjene, og kombinerer med platina, rhodium, palladium og cesium på passasjeveggene for å legge til eller trekke fra nitrogen eller oksygenatomer. Denne gevinsten eller tapet konverterer giftige molekyler i eksos inn mer godartede former.

utslippskrav

Ulike land og fagforeninger har ulike utslippskrav og krever ulike katalysatorer. EU forbyr bruk av nikkel i omformere men tillater kobber (som USA ikke). De fleste store bilprodusenter tilbyr flere varianter på samme chassis for å markedsføre over hele verden. Bruke mer enn én converter lar produsenten for å møte lokale utslipp standarder mens du bruker den samme grunnleggende chassis over hele verden.

modularitet

Ikke alle bilprodusenter produserer sine egne katalysator; mange omformere er satt ut fra spesielle katalytiske converter produsenter. Fordi de fleste biler kommer med en rekke forskjellige motoralternativer, kan produsentene trenger å mikse og matche ulike omformere for å møte utslippskravene til en bestemt motor-chassis kombinasjon.