Hvorfor er Car forsikringspremier So High for yngre sjåfører?

Det er mer enn 200 millioner sjåfører på veien i USA. Om lag 12 prosent av dem (16 millioner) er yngre enn 25. Men 48 prosent av alle ulykker involverer førere i alderen mellom 16 og 25. Forsikringsselskapene er klar over denne statistikken, men mange forbrukere ikke er det. Gjennom forskning og bransjeerfaring, har forsikringsselskapene identifisert flere andre grunner til at de må belaste høyere premie til yngre sjåfører. De fleste av disse grunnene er også basert på statistikk.

Erfaring

Yngre sjåfører er mindre erfarne, og de mangler den kunnskapen som trengs for å trygt drive et kjøretøy i å prøve forhold. De kan være mindre forberedt på å kjøre i dårlig vær forhold, eller de kan bli lettere distrahert mens under hjulet. Forsikringsselskaper kompensere for opplevelsen misforhold mellom yngre stasjoner og mer erfarne sjåfører ved å belaste høyere premie for sjåfører under 25 år.

assurandøren Lønnsomhet

Et forsikringskrav kan koste selskapet mer enn en fordringshaver vil vanligvis betale i premie over livet av sin politikk. For å redusere sine tap, forsikringsselskaper basseng kostnadene ved å betale krav over et bredt antall sjåfører. Dette betyr at yngre sjåfører betale høyere premie, fordi deres jevnaldrende har flere ulykker og kostnader forsikringsselskaper mer penger.

Hvorfor kollisjon dekning koster mer

Kollisjon dekning gir utbetaling til kundene når en ulykke inntreffer, selv om ulykken var forsikringstakeren skyld. Unge sjåfører med kollisjon dekning utgjør en større økonomisk risiko til sine forsikringsselskaper, fordi etter en ulykke selskapet vil måtte betale for å fikse den ungdommelige sjåførens bil samt den andre partens kjøretøy. Forsikringsselskapene kompensere for disse risikoene ved å belaste mer til unge sjåfører som kjøper kollisjon forsikring.

Mangel på Kreditt

Forsikringsselskapene lade lavere priser til sjåfører som har vist god betalingshistorikk med andre forsikringsselskaper. Likeledes, forsikringsselskaper foretrekker drivere med god kreditt historie. Yngre sjåfører er vanligvis ikke i stand til å bevise sin kredittverdighet, og de ofte blir belastet samme priser som ville bli belastet en søker med en grov økonomisk historie. (Dette gjelder med kreditorer i et bredt spekter av bransjer med priser som avhenger av kundens finansielle atferd.)

Andre Forsikring Rating faktorer

Forsikring priser bestemmes av en rekke andre faktorer som inkluderer fører sivilstand, kreditt-historie, personlig drivende historie, kjøretøytype, og tidligere påstander. Forsikringsselskapene bruker alle disse tingene for å fastslå sannsynligheten for at en kunde vil sende inn et krav, og det projiserte kostnadene for påstandene om at kan være arkivert.

Forsikringsselskapene vet at det vil være dyrere å refundere en forsikringstaker for totaltap involverer en dyr sportsbil enn det ville være å betale for totaltap involverer en kompakt amerikanskproduserte bilen. Dette er grunnen til at unge sjåfører som kjøper utenlandske sportsbiler betale høyere premie enn de som kjøper kompakte innenlandske kjøretøyer. Likeledes drivere med fartsbøter er mer sannsynlig å ha ulykker, og det er derfor forsikringsselskapene betalt mer for unge førere som har fått fartsbøter.