Hvorfor er BMW motorer montert i en vinkel?

BMW produserer ikke bare horisontalt monterte motorer, men disse motorene er de som selskapet er kanskje mest kjente. Grunnen til at BMW gjør dem på denne måten fortsatt gjelder, nesten en hel århundre etter sin oppfinnelse. Underveis har entusiaster funnet andre grunner til at denne designen er fortsatt elsket over hele verden.

Funksjon

BMWs horisontalt montert bokser motorer var opprinnelig (og er) utformet for å bedre tilrettelegge for luftstrømmen over topplokk. Ved å montere motorene i sine motorsykler på en slik måte som å plassere sylindrene direkte i luftstrømmen som rytter red sykkelen, BMW har gjort et logisk valg for å holde motoren kjølig og unngå overoppheting problemer.

Historie

BMWs horisontalt-motsetning, to sylindre boxer-motor design har sin opprinnelse i Versailles-traktaten. I 1919, første verdenskrig tok slutt og traktaten ble undertegnet. Tyske selskaper ble forbudt å produsere fly som en fastsettelse av traktaten; Derfor, BMW trengte å finne noe annet å bygge. BMW hode designer, Max Friz, utviklet den første boxer-motor om fire uker etter at avtalen ble undertegnet. Fra begynnelsen var dette designet ettertraktet på grunn av sin logiske og iboende kjøleegenskaper.

Tidsramme

BMW boxer-motoren har endret seg litt over tid, som omfatter nye materialer og teknologier som de ble tilgjengelig. Opprinnelig BMW bokser motorer var luftkjølt; moderne BMW boxer-motorene er nå bare tilgjengelig som oljekjølt.

Egenskaper

I tillegg til kjøleegenskapene til horisontal motor montering, eiere av BMW motorsykler med boksermotorer (de med R betegnelser) også tout andre fordeler. På grunn av motor posisjonering, disse syklene har en gunstig lavt tyngdepunkt. Dette fører til enklere håndtering og manøvrering når man kjører. BMW R-type eiere prise også den enkle som de kan få tilgang til og arbeide med ulike deler av sykkelen. Hvis sykkelen opplever problemer på veien, er det rimelig lett å trekke ut til siden av veien og løse problemet ved hjelp av enkle verktøy.

Selv om det er på ingen måte en vanlig forekomst, en hendelse i 2006 fremhevet en uventet trekk ved BMWs boxer motor: formen er kreditert med å redde livet til en Wales politimann involvert i en high-speed chase. Offiseren BMW R1150GS landet på ham, men ikke knuse ham selv om han ble dratt et stykke under sykkelen. Motorens unike form skapte nok plass for kroppen hans trygt hvile under sykkel uten å bli knust.

Potensielle

På grunn av stadig fastere støy og forurensning forskrifter over hele verden, har BMW stadig utviklet seg sitt mest gjenkjennelige motorsykkel motor. I 1984 forsøkte de å fase det ut; men entusiaster ville ikke tillate bokseren til å dø. Som et resultat, BMW byttet fra luftkjølt til oljekjølte bokser motorer, og også fra forgassing til innsprøytning. Fremtiden for BMW boxer motorer vil være interessant, hvis deres historie om å lytte til sine lojale kunder er noe der å dømme.