Hvorfor bry seg om Engine Sludge hvis jeg endrer Oil?

Slam buildup har alltid vært et problem for bilmotorer. Den alvorlige tjeneste som bilmotorer er utsatt for i høy hastighet kjøring og tomgangskjøring i tett trafikk øker tendensen for slam til oppbygging. Oljen bør skiftes i motorer som er utsatt for alvorlige tjeneste hver 3000 miles, eller tre til seks måneder. På denne måten bileiere sikre at de beskytter sin motor fra slam.

alvorlig service

Alvorlig Tjenesten omfatter følgende kjøreforhold: vanlige å ta korte turer på 10 miles eller mindre, sette i tett trafikk med klimaanlegget kjører, støvete forhold og vedvarende høy hastighet kjøring i varmt vær. Korte turer som ikke varme motoren opp helt tillate fuktighet å blande med andre forurensninger og skjema slam. En overopphetet motor vil tillate syrer for å danne, som fører til oppbygging av slam. Olje som bærer overdreven suspenderte forurensninger er i stand til å gi beskyttelse motoren din trenger.

olje Flow

Olje har tre hensikter i en bilmotor. Det første formålet er smøring. Motorer sultet for olje vil bli skadet eller ødelagt som friksjon påvirker interne bevegelige deler. For det andre fører olje forurensninger på filteret, og olje bærer forurensninger i suspensjon. For det tredje tjener olje som kjølemiddel i motoren. Når olje går gjennom motoren, blir varme plukket opp og føres til bunnpannen, hvor varme reduseres ved luftstrømmen. Sludge vil sterkt hemme oljestrømmen, begrense oljens evne til å beskytte motoren din.

Engine Stress

Som slam bygger på en motor, normal motor operasjoner blitt mer stressende på motordeler. Slam oppbygning rundt ventil toget i sylinderhodet reduserer muligheten for ventilene til å åpne og lukke ordentlig. Slam buildup rundt timingen kjeden forsamlinger forstyrrer oljestrømmen til kritiske deler og bidrar til tidlig registerkjede svikt. Slam oppbygning i bunnpannen griper inn i oljepumpen evne til å holde oljen beveger seg gjennom systemet.

Transmission Failure

Overdreven motor slam kan også bidra til tidlig automatgir svikt. Hver automatgir har kjøligere linjer som kobles til radiatoren. Pumpen i den transmisjons tvinger væske gjennom disse ledninger og gjennom et kammer som er en del av radiatoren. Hvis motoren blir overopphetet på grunn av problemer forbundet med slamoppbygning, vil radiatoren ikke være i stand til å fjerne varme fra transmisjonsfluid, som fører til overføringsfeil. Overoppheting er en av de viktigste årsakene til automatgir svikt.