Hvordan Wire LT1s

Den LT1 er et populært small-block motor laget av General Motors. Først vises i 1992, var det powerplant av valget for ulike Chevrolets, Buick og Pontiac gjennom 1990-tallet. Den LT1 ledningsnett bruker en enkelt sele, som i hovedsak består av enkle Push-on kontakter. Hvis du holde orden og planlegge riktig, er en komplett LT1 ReWire ikke et vanskelig prosjekt.

Bruksanvisning

1 Slå av motoren og heve panseret av bilen. Nå inne i motorrommet og finne en del av ledningsnettet. Det er en lang lengde av tunge kabelisolasjon som forgrener seg til mange forskjellige deler av bilen. Det spiller ingen rolle hvor du starter; bare finne en av de elektriske sensor plugger.

2 Identifisere komponenten til hvilken pluggen er koblet til - for eksempel klimaanlegget, injektoren eller oksygensensoren. Det kan hjelpe å ha bruksanvisningen hendig for dette. Skriv inn navnet på komponenten på et stykke maskeringstape og vikle den rundt kontakten. Fortsett og merke alle kontaktene.

3 Bruk referansen diagrammet for den nye ledningsnettet å merke alle tilkoblinger på det. Gjør deg kjent med alle steder av tilkoblingene, og begynne å se på ruting av kabler. Noen deler av selen er festet med plastkroker til bunter sammen kablene til veggen i motorrommet.

4 Skriv inn bilen og skyver alle bryterne ut av bryterne og glidere på dashbordet. Oppbevar dem på et trygt sted. Fjern skruene som holder dash til brannmur og løft den ut. Spenningen av de eksisterende ledningene vil bare tillate noen få inches bevegelse, slik at du kan lene hele forsamlingen mot rattstammen.

5 Merk alle tilkoblinger på baksiden av dashbordet, akkurat som du gjorde i motorrommet.

6 Plasser erstatning selen inn i motoren og plassere alle kontaktene i sine respektive steder. Ikke koble til noe ennå, bare flytte kabelen på plass og sørge for at alt er riktig plassert, og at kabelen kan nå alle de aktuelle kontaktene.

7 Flytt kablene fra den nye selen slik at de er under den gamle. Dette vil gjøre det lettere å fjerne den gamle selen uten uhell prøver å lure ut den nye.

8 Ta ut den gamle selen ved å klemme den lille fjærklemmen på hver kontakt, så vrir den ut. Arbeid gjennom hver kontakt en av gangen, fjerne den gamle kontakten, og erstatte den med en ny. Bytt over hver kontakt i motorrommet, så på baksiden av dashbordet.

9 Løft den gamle selen ut av bilen, tar seg ikke å snag den på ny. Arbeidet rundt tilkoblingene på nytt, noe som gjør at alle pluggene sitter godt fast.

Hint

• Den LT1 ble tilpasset til en rekke modeller, slik at noen av de perifere tilkoblinger som ECU og klimaanlegg sensor kan monteres på forskjellige steder. Rådfør deg med manuell hvis du er usikker på noen av tilkoblings steder.