Hvordan Wire en RV Med Isolert Engine 12V batteri

Den isolator på en campingbil (RV) har tre hensikter. Det gjør at det første dynamoen å lade et utarmet trener batteri mens motoren er i bruk. Dernest, det hindrer "hus" 12 volts systemer fra tappe chassiset batteriet ved å koble fra, eller isolere, treneren batteriet fra chassiset batteriet når motoren ikke er i bruk. For det tredje, det hindrer "equalizer", som prosess hvorved minst belastet av to batterier på en krets tapper kraft fra den mest belastet, ofte til et punkt hvor ingen av dem er funksjonell. Den isolator del av en 12-volts motor ledningsnett er enkel og lett å wire.

Bruksanvisning

1 Bruk en fastnøkkel til å løsne klemmene som holder de negative kablene til de negative polene av både chassis og treneren batteriet og fjern kablene.

2 Wire den delen av motoren veven servert av isolatoren som instruert av produsentens litteratur. Typisk isolatoren skal ha to tunge terminaler. Med mindre produsentens litteratur instruerer ellers.

3 Bruk krympetang for å installere en krympet-on "eyelet" flat spade-kontakt i begge ender av en lengde på 4-gauge kutt for å nå fra chassiset batteriet til isolator. Koble den ene enden til klemmen på den positive polen på chassis batteriet og den andre til den tunge terminalen på isolator merket "chassis." Også koblet til den positive polen på batteriet vil være en 4-gauge fra dynamoen.

4 Finn et passende sted langs ledningen til treneren batteri og skape en spore ved hjelp av en "T" -kontakt. Kjør denne anspore til sikrings styret betjener 12-volts kretser av RV "hus" system. Bruk kabel like tung som fra dynamoen til chassiset batteri fordi, i nesten alle system, når motoren er i gang alt chassis og coach utstyr vil bli drevet av bilens ladesystem direkte.

5 Bruk fastnøkkel til å koble de negative polene på begge batteriene til jord.