Hvordan vite om Universal Joints er dårlig
Universal ledd koble hver ende av bilens drivaksel til overføring eller transaxle i front og bakre differensial bak i bilen. De lar drivakselen viss fleksibilitet som bilens fjæring møter forskjellige terreng - alt mens spinne på hastighet kjøretøyet er på reise. Hvis kjennetegn på en dårlig universalledd blir ignorert, kan felles forverres og atskilt fra drivakselen. Drivakselen deretter kan falle ned på bakken, blir en sikkerhetsfare og gjengivelse kjøretøyet ut av drift.
Bruksanvisning
1 Sett bilen i gir og la den rulle fremover. I en standard girkasse kjøretøy, slipp clutchen sakte å engasjere overføringen. Lytte etter en hørbar dunk eller en metall-mot-metall klang så snart overføringen i inngrep.
2 Sett bilen i revers og gjenta trinn én. En løs universalledd vil posisjonere seg motsatt fra den måte at drivakselen er i bevegelse. Ved å endre retningen på drivakselen, vil den løse universalledd reposisjonere og produsere en klunk eller metall klang.
3 Prøvekjøre bilen med vinduene nede. En tidlig varsling tegn på en svak universalledd kan være en hørbar knirker som blir sterkere eller svakere med revolusjonen av drivakselen. Dette er mest merkbart ved lav hastighet reise og kan spre når bilen når en høyere hastighet.
4 Prøvekjøre bilen i varierende hastigheter. Noen svekket universalledd kan føre til en vibrasjon - oftest merkbar i gulvbordene og seter - ved lave hastigheter som forsvinner i høy hastighet. Andre vil gjøre akkurat det motsatte. Dette vibrasjon, og det knirker i trinn 3, også kan være forårsaket av hjullager, dårlig dekkbanen, dekk med behov for balansering, eller en rekke andre problemer. Hvis et universalledd allerede mistenkes, bør en kvalifisert tekniker prøvekjøre bilen for å diagnostisere den riktig.
5 Sett bilen i gir og sett på parkeringsbremsen. Hev bilen på en bil heis. Bruk en lirke bar og lirke universalleddet mot åket av drivakselen. Selv om det kan være noen bevegelse i transaksel, skal det ikke være akseptabelt, og merkbar bevegelse i universal-ledd til åk-forbindelse. Hvis det er, er dette en fysisk og synlig indikasjon på at universalleddet har gått dårlig.
Hint
- Hvis du fremdeles er usikker, krever en annen test fjerning av drivakselen med de universelle felles og åk tilkoblinger intakt. Ta en side av gangen og flytte drivakselen i store, sirkulære mønstre både med og mot klokken. Merkbar binding eller stivhet i universalleddet forbindelse indikerer et problem.