Hvordan virker en Intake fungerer?

forbrennings~~POS=TRUNC

Motoren trenger bensin for å kjøre og luft for forbrenning - ingen brann kan brenne uten oksygen. Luften gjør det mulig for gass å brenne og skape kraft til motoren. Når utløste, gass - hjulpet av luften - tenner i en eksplosjon som skaper press. Og trykket blir videreformidlet til stemplene.

standard inntak

Standard luftinntak oksygenering av gassen inne i motoren. Når antent, forbrenner blandingen og skaper trykk. Trykket gjør at motorens stempler å pumpe og motoren til å snu. På grunn av nærhet av inntak munn til varm motor er varm luft suges inn når du bruker en standard inntak. Varm luft er ikke så tett som kald luft og tar opp mer plass på innsiden av motoren. Mindre oksygen betyr mindre eksplosiv forbrenning og lavere hestekrefter.

Kald luft intakes

Kald luft inntak pumpe kald luft inn i motoren. Inntaket er plassert vekk fra den varme motoren og får kald luft ned i nærheten av støtfangeren. Den kalde luften er tykkere enn varm luft og pakker mer oksygen inn i motoren - tildeling av motor med flere hestekrefter. Kalde luftinntak gir den beste ytelsen og den mest hestekrefter.

filtre

Filter holde søppel fra å komme inn motoren din. De legger til munningen av inntaket og filtrere ut søppel og rester samtidig som luft i. Men, blir disse filtrene tilstoppet fra tid til annen. Når filtrene er tilstoppet, blir gassen ikke riktig oksygenert - slik at mer gass blir brent enn nødvendig. Luftfiltre er ofte erstattet ved et oljeskift til hjelp i drivstofføkonomi.