Hvordan virker en HEI Distributør arbeid?

The High Energy Ignition (HEI) brukes på de fleste General Motors produkter før bruk av drivstoff injeksjon var en hall effekt type distributør. Det gjorde unna med konvensjonelle poeng og kondensator og brukt en magnetisk pickup. Dette systemet består av et stjerneformet hjul på midtakselen, som passerer foran en magnetisk pickup. Hver gang det punkt av stjernen passerer like ved pickup, det frembringer en puls som brukes til å trigge spolen.

Spolen er en integrert del av fordeleren og er plassert i den fordel cap. Styreenheten for magnetisk pickup er en modul som ligger i distributøren. Distributøren trenger bare en ledning til å forsyne modulen med makt. Modulen sender ut en spenning til den magnetiske pickup. Spenningen avbrytes hver gang stjernehjulet bevirker en puls i spenningen. Denne pulsen blir returnert til modulen, der i sin tur den begrunnelse spolen, forårsaker en tennplugg til brann.

Den magnetiske pickup er ikke gjenstand for uregelmessigheter i å skyte på høye turtall, som er poenget-type tenning. Den HEI har også to metoder for å fremme gnist. Den har et vakuum på forhånd som driver bunnplaten i fordeleren. Fordeleren er i en halvt tilbakestående stilling når motoren er igang. Når den er startet, blir vakuumet produseres basisplaten og øker forhånd for gnist.

Når motoren er i gang, og når rpm øker til over 2000 rpm, tar den mekaniske forhånd over og ytterligere øker forhånd til 32 grader. Dette oppnås ved bruk av to motvekter plassert under rotoren. Disse motvekter bruke små fjærer for å holde dem på plass ved lave turtall. Når turtallet økes til over 2000 rpm, overvinner sentrifugalkraften fjærtrykket, og motvektene svinge utover, beveger en annen plate for ytterligere å fremme den gnist.

Den mekaniske forhånds kan justeres for å øke eller minske omdreiningstallet ved hvilken den mekaniske forhånd overvinner sentrifugalkraften og avanserer gnist. Den HEI distributør kan kjøpes på noen auto deler butikken og kommer med tre forskjellige fjær spenninger, fra lett til tung. De forhånd kurve kan endres med fjærene.