Hvordan vet man at Age of en Goodyear Belt

Hvordan vet man at Age of en Goodyear Belt


Goodyear belter brukt på bilen din kjøre tilbehør på bilens motor, inkludert vannpumpe, dynamo og servostyring pumpe. Som mange bildeler, kan disse belter slites ned med alderen. Et belte til slutt svikter fullstendig når det ikke er byttet ut i tide. Heldigvis finnes det flere måter å sjekke alderen på en Goodyear belte, hvorav mange ikke krever fjerning av beltet fra motoren. Når de har sjekket beltet alder, kan eierne deretter bestemme om du vil erstatte den med en ny.

Bruksanvisning

1 Se for sprekker i overflaten på beltet. Jo eldre og tørketrommel beltet blir, jo flere sprekker som dannes på overflaten. Når et belte begynner viser dype, overdreven sprekker, er det på tide å bytte den ut med en ny Goodyear belte.

2 Sjekk beltet spor for overdreven sprekker og slitasje. Umiddelbart erstatte belter som har overdrevet sprekker eller manglende belte riller.

3 Bruk en belte-slitasjemåler for å måle tykkelsen av beltespor. Ved hjelp av dette verktøyet kan hjelpe Goodyear belte eiere får et riktig bilde av hvordan slitte beltet er. Plasserer måleren mellom sporene for å måle høyden av belte ribbene. Dersom ribbene er kortere enn høyden av måleren, krever beltet erstatter.

4 Kontroller slitasjeindikator plassert på bilens beltestrammer montering, hvis montert. Den slitasjeindikator er en serie med hevet merker på beltestrammeren forsamlingen som flytter som beltet strekker seg over tid, siden strammer seg selv opprettholder spenningen som kreves for å holde beltet tett inntil sine driv og løpehjul. Når merkene flytte inn erstatningssonen, er det på tide å endre beltet, som det er strukket til sin maksimale grensen.

5 Lytt til beltet mens motoren er i gang. Hvis beltet er angiveri, sjansene er det er slipping. Ikke bare skal selve beltet skal kontrolleres, siden det kan strekke seg med alder og kontinuerlig bruk, men så bør den strammeren.

Hint

  • Bruk aldri belte dressing på et belte som glipper eller angiveri. Bandasjen bruker et klebrig stoff som øyeblikkelig roer belter, men det fører også skitt og rusk å akkumulere innenfor sporene av drivhjul. Beltet må skiftes mens remskivene er renset av dette stoff for å gjenopprette normal drift.