Hvordan vet jeg om Shocks går dårlig

Sjokk er utformet for å indusere motstand mot bevegelse av kroppen av kjøretøyet, noe som resulterer i en dempende effekt på en ujevn overflate. De har ingen virkning på høyden av kjøretøyet. Støt er fylt med hydraulisk fluid og nitrogen i stedet for luft. Størrelsen og type trykkavlastning åpninger avgjøre hvor godt sjokket opererer.

Bruksanvisning

1 Test dempende eller rebounding evne sjokk av rocking fronten på bilen opp og ned, slik at det å sprette opp igjen. Gode ​​støt bør stoppe bilen fra å hoppe på den første sprett. Resistance skal kjennes når presser ned på forsiden. Dette er en enkel og nøyaktig test. Gjør det samme for den bak på bilen. Stå eller knele på støtfangeren for å få det rocka, og deretter gå av og se på antall returer.

2 Test sjokk ved å kjøre over en ru overflate. Det bør ikke være noen spretter. Recovery fra en sprett indusert av en ru overflate bør være umiddelbar.

3 Jekk opp bilen og senk den ned på bukker. Inspiser støt fra undersiden. Se etter olje lekker fra rundt armen, som indikerer en mislykket segl. Se etter skader, hussopp, og sprekker eller manglende foringer. Hvis noen av disse er tydelig, erstatte sjokk.