Hvordan vet jeg når min brake rotors er utslitt?

Bremseskiver må være riktig opprettholdes for å sikre sikkerheten til passasjerene. Hver gang bremsepedalen trås, er en forventning om at bilen vil stoppe jevnt. Brake rotors er utslitt eller trenger service når bilen vil ikke lenger stoppe raskt og problemfritt.

Normal slitasje

Alle bremsekomponenter slites ved bruk. Brake rotors er utsatt for slitasje når bremsepedalen brukes. Caliper og bremseklosser presse mot rotoren, og med gjentatte søknader, vil metallet naturligvis slites bort. Når normal slitasje eroderer nok av metallet, vil rotoren tykkelse ikke lenger oppfyller minimumsstandarder og rotorer må skiftes ut. Tykkelse standarder for hver enkelt bilmodell variere og må måles med et mikrometer for å bestemme når utskifting er nødvendig. Overdreven pedalvandring eller dårlig bremse kan tyde på rotorene er utslitt.

Fordreining av Brake Rotors

Stopp-og-start bykjøring og fjell kjører ofte skape en situasjon hvor bilen bremser er i konstant bruk. Den friksjon forårsaket av konstant bruk av bremser produserer varme. Når varmen bygger seg opp, har en tendens metall bøyer seg. Når metallet av rotorene fordreier for mye, vil føreren føle en grøsser eller pulsering i pedalen, noe som indikerer rotorene må være slått på en dreiebenk for å fornye overflaten eller bli erstattet.

Rotor slitasje forårsaket av Brake Pad Failure

Bremseskiver skal ødelegges raskt når puten materiale ikke overvåkes, og puten grunnmetallet kommer i direkte kontakt med rotorene. Denne metall-mot-metall kontakt forårsaker dype huljern i rotoren, som ofte ikke kan repareres ved re-underlag. Unngå dette problemet ved å ha puten tykkelse kontrolleres regelmessig.