Hvordan vet en 289 fra en 302 Motor

Fords 289 kubikk tomme motoren ble erstattet av 302 i midten av 1968 produksjonsåret. Den 289 og 302 har samme motorblokken og nesten alle av de samme komponentene. De forskjellige forskyvning er på grunn av den 302 er litt lengre stempelslag. 289 og 302 komponenter er ofte brukt om hverandre, noe som gjør identifikasjon vanskelig. En motor fortrengning stempel er plassert på toppen av topplokk, men hodene kan være boltet til enten motoren. Imidlertid er en annen fortrengningsstempel trykkes inn i blokken selv under inntaksmanifolden. For å få tilgang til dette stempelet, må inntaket manifold fjernes.

Bruksanvisning

1 Drei vingemutteren som ligger på toppen av luftfilteret i mot klokka for å fjerne den.

2 Løft luftfilteret ut av motoren for å eksponere forgasseren.

3 Klem de ledende delene på klemmen som holder drivstoffslangen til forsiden av forgasseren sammen med tang, og deretter flytte klemmen bort fra forgasseren. Trekk drivstoffledningen ut av forgasseren.

4 Ta av forgasseren fire festemutterne med en pipenøkkel og løft forgasseren ut av inntaksmanifolden.

5 Plasser en stor beholder under førersiden av radiatoren, og deretter fjerne avløp bolt på motorsiden av radiatoren med en fastnøkkel til å renne radiatoren.

6 Løsne klemmene som fester toppen radiatorslangen og vannpumpen slangen til forsiden av inntak manifold med en skrutrekker, og trekk de to slangene ut av manifolden.

7 Slakke klemmen som fester varmeren slangen til toppen av inntaksmanifolden med en skrutrekker og trekke slangen ut av manifolden.

8 Trekk temperatur gauge ut av sin senderenheten. Senderenheten er plassert på forsiden av førersiden av inntaket manifold.

9 Fjern de 12 boltene som fester inntak manifolden til motoren med en pipenøkkel.

10 Løft manifold ut av motoren for å eksponere motorens slagvolum stempel på motorblokken.