Hvordan vet best Vektfordeling Hitch ved kjøring med RV Travel Trailer
Når du trekker en RV, eller Travel Trailer er det et must å ha en WD, eller vektfordeling stikk. Den viktigste grunnen er å ta vekten som presser ned på stikk ball og fordele vekten til rammen av tilhengeren og slepet bilen. Den beste måten å beskrive hva dette betyr er illustrasjonen et stikk produksjon gjorde på slutten av 1970-tallet. De tok en Olds Tornado og hektet opp en WD stikk til bilen og tilhengeren. Når en WD er montert riktig og installert det tar vekten og distribuerer den til rammen av bilen og tilhengeren. For å bevise sin punkt de fjernet bakhjulene utenfor bilen (forhjulsdrift) og kjørte bilen. Den stikk gjorde den jobben og holdt bilen og tilhengeren nivå. Ved å fordele vekten, på det punktet slepet bil og tilhenger er koblet opp, er hele riggen tryggere å kjøre bil og lettere å holde under kontroll. Det har vært mange varianter av WD siden den ble oppfunnet. Jeg ønsker å fortelle deg hva jeg tror er den beste WD på markedet.
Bruksanvisning
1 Alle vektfordeling uhell har våren barer for å ta opp og ned sprette ut av turen. WD ikke bare fordeler vekten, men holder tilhengeren og trekkvogn fra spretter. Inntil nå Sway ble kontrollert av en friksjon tenke. Med andre ord en tenke at du strammer til å gjøre svaiende hardt. Noen er lik bremseskoene på en bil, eller de har ledd deg stramme opp å holde svaie under kontroll. Noen gynging, som du kan sikkerhetskopiere med dem hektet opp og noen må fjernes før du gjør skarp backing svinger.
2 Nå er det en hindring kalt Center, laget av Husky som bruker vektfordeling og våren barer og en aktiv sway system, innebygd i stikk. Det er en sylinder med fjærskiver og da trailer svaie begynner, blir det stikk aktiv og retter tilhengeren. Som en cam på en kamaksel, desto vanskeligere push, presser hardere systemet tilbake, holde tilhengeren rett. Det er den første aktive svaie styresystemet på markedet. Denne WD kan du sikkerhetskopiere og ingen bekymringer.
3 Når du velger vektfordeling stikk lese alle instruksjoner og har vektene i stry kjøretøy og tilhenger i tankene. Mest vanlig er en 1000-1200 pund WD, men for mindre trailere og større trailere det er en hindring tilgjengelig for dem. Pass og ditt nivå trailer når hooking opp stikk. Når den fulle vekten av tilhengeren er på stikk-forbindelse, bør slepet bilen og tilhengeren være nivå. Kontroller at alle bolter og stikk ball er stramt. Kryss kjeder når trekke opp. Dette gjør tilhengeren å falle på kjedene hvis den kommer un hekta. Pass på at du kobler opp din break-a-måte tenke ut også. Av grov sjekke bremsene ved å la riggen roll fremover og bruke overstyringen på bremsekontrollen for å stoppe traileren. Hvis den stopper å spole justere forsterkere ned, hvis det ikke stopper tilhengeren justere forsterkere opp. Når du setter bremsen styre klar til å gå.
Hint
- Kjenn din tilhengervekt og tauing kapasiteten på slep kjøretøy.
- Billigere stikk billigere turen vil du få. Billig og sikkerhet er to forskjellige ting. Ha det i bakhodet når du velger en WD.
- Spør mange spørsmål på en profesjonell, eller la en profesjonell krok opp din WD første gang du bruker den.
- Følg alle trafikkregler og fartsgrenser.
- Ikke misbruke ditt WD det er der gjør tauing trygt, så vær trygg når tauing.
- Ikke overstige vektgrensene.