Hvordan utføre en Kompresjonstest på motoren i en VW Jetta

En kompresjonstest er et nyttig verktøy som brukes til å diagnostisere problemer med motoren i en VW Jetta. Det er lett å utføre og krever ikke rive fra hverandre motoren for å se hva som ikke fungerer på innsiden av det. Noen vanlige problemer avdekket ved denne enkle testen inkluderer slitte ventiler, stempelringer og sylinderveggene.

Bruksanvisning

1 Varm opp motoren i VW Jetta siden en kompresjonstest kjørte på en kald motor vil ikke være nøyaktig. Sørg for at batteriet i bilen er i god stand, siden det må snurre motoren flere ganger.

2 Slå av bilen og fjerne alle tennpluggene fra motoren; antallet varierer avhengig av motorstørrelse. Nå starter kan spinne motoren fritt. Deaktiver tenningssystemet for å unngå elektrisk støt under kompresjonstest.

3 Plasser kompresjonstester til en av tennplugghull og sveiv starter å rotere motoren. Dette bygger kompresjon i at sylinderen. Spill den resulterende komprimering nummer for sammenligning senere. Gjenta denne prosessen for hver av sylindrene, holde en oversikt over alle kompresjons tallene.

4 Sjekk om kompresjons tallene faller innenfor 15 PSI av produsentens spesifikasjoner for VW Jetta. Hvis bilen inneholder en femsylindret motor, er en ideell lesing 9,5: 1. I modeller med en firesylindret motor, varierer den anbefalte komprimering av motoren. Hvis bilen inneholder en 2.0L motor, er forholdet 10,3: 1, men hvis det har en 1.9L motor, er forholdet 18,5: 1 i stedet.

5 Sammenligne tallene med hverandre også. Hvert tall bør ligge innenfor 10 PSI av de andre. Hvis en sylinder viser en lav lesing, tilsett en liten mengde motorolje til at sylinderen og utføre kompresjonstest på nytt. Hvis komprimerings antallet øker, slitte sylindervegger eller stempelringene er problemet. Hvis nummeret ikke endrer seg, har motoren slitt ventiler eller ventilseter i stedet.

Hint

• For modellår før 2005, de anbefalte komprimeringsforhold for en VW Jetta variere, så sørg for å sjekke bilens manual for riktig nummer.