Hvordan utføre en Kompresjonstest på motoren i en Toyota Corolla

Toyota Corolla kommer med en 4-sylindret motor. Når ventiler, stempelringer og sylinderveggene slites ut, mister motorkraft, brenner olje og går dårlig. Utføre en kompresjonstest er en rask og enkel måte å finne ut hva som er galt inne i motoren uten å gå til bryet med å rive den fra hverandre.

Bruksanvisning

1 Forbered deg på kompresjonstest ved å varme opp motoren i Toyota Corolla. Utfører testen på en kald motor gir unøyaktige resultater. Batteriet må være i god stand, siden det må snurre motoren flere ganger i løpet av testen.

2 Stopp motoren og deaktivere tenningssystemet for å unngå elektrisk støt. Fjerne hver av de fire tennplugger, sjekke dem for olje eller skade, siden disse er tegn på skader inne i sylinderen.

3 Plasser kompresjonstester i en av tennplugghull og sveiv starteren. Roterende motoren bygger kompresjon i sylinderen, slik at nålen på måleren for å hoppe. Det siste nummeret som den hopper til er kompresjon nummer for at sylinderen.

4 Skriv ned kompresjon nummer og gå videre til neste tennplugghullet. Gjenta prosedyren til du teste alle fire sylindre og registrere kompresjons tall. Sammenligne disse tallene for å se om de faller innenfor 10 PSI av hverandre.

5 Sammenlign komprimering tallene til den anbefalte komprimeringsgrad for å se om de faller innenfor 15 PSI. Hvis Toyota Corolla inneholder en 1.8L motor, er kompresjonsforholdet 10,0: 1. Imidlertid, hvis det er en 1.8L motor med 164 eller 170 hestekrefter, idet forholdet endres til 11,5: 1. For andre motorer enn 1.8L, sjekk bilens manual for riktig komprimering.

6 Utfør kompresjonstest igjen på eventuelle sylindere med lav kompresjon nummer etter at et capful av motor olje til sylinderen. Hvis komprimerings antallet øker, har sylinderen slitt stempelringer eller sylinderveggene. Hvis nummeret forblir den samme, er det slitte ventiler eller ventilseter i stedet.