Hvordan Unstick den Throttle i en Yamaha R6

En Yamaha R6 er avhengig av presis gass åpninger for å operere på sitt høyeste potensiale på veien eller racerbanen. Men en stikker gass kan ikke bare koste en R6 rider en racerbane seier, kan det skape en svært farlig situasjon for alle involverte. En stikker gass er ofte forårsaket av en over-strammes eller usmurt gasskabelen, noe som fører til indre stålwire for å binde og holde gassen i en delvis åpen posisjon. Forgasseren eller spjeldhus ventiler kan også stikke åpen hvis det er en opphoping av skitt eller rusk hindre gassen fra stengetid.

Bruksanvisning

1 Parkere motorsykkelen på sitt stativ og skifte girkassen i nøytral. Start motoren og la den gå på tomgang i tre minutter. Vri styret helt til venstre.

2 Vri styret til høyre og se på turtelleren. Hvis motorens turtall øker, mens styret dreies mot høyre, men avtar når slått tilbake mot venstre, de gasskabler er for stramme og må løsnes. Stopp motoren hvis motoren rpm ikke endres uavhengig av styreposisjonen.

3 Løsne gassvaieren mutteren som ligger under gassen montering på høyre håndtak, ved hjelp av en 10 mm fastnøkkel. Drei wirejusterings klokken to til tre hele omdreininger for å løsne gasskabelen. Vri styret til høyre og se etter en økning i motorturtall. Løsne gassvaieren videre til motorens turtall tilbake til en 1200-rpm tomgang, skru deretter justeringsmutteren. Hopp over dette trinnet hvis motoren rpm ikke endret da styret ble flyttet fra side til side.

4 Vri drivstoffventilen under venstre side av tanken, til "Off" posisjon. Dette trinnet gjelder bare for carbureted YZF-R6 modeller.

5 Fjern rytterens sete fra motorsykkelen ved hjelp av en 4 mm unbrakonøkkel. Fjern frem drivstofftanken monteringsbolter, som ligger nær styret, med en 4 mm unbrakonøkkel eller en 10 mm pipe og en pipenøkkel. Fjern de lavere drivstofftank boltene med en 10 mm pipe. Løft tanken ut av motorsykkel og koble fra bensinmåler kontakten. Trekk drivstoffslangen ut av drivstoffventilen eller drivstoffpumpen uttaket under drivstofftanken.

6 Løsne klemmene som fester luften boksen til forgassere eller spjeldhus med en stjerneskrutrekker. Fjern luft boksen bolter med en 10 mm pipe. Løft luftboksen av forgassere eller spjeldhus.

7 Inspiser forgasseren eller spjeldhus gasspjeld for smuss buildup hindrer ventilene fra åpning eller lukking. Lukk gassen så mye som mulig. Sug noen hindringer med en spray-on forgasser renere, tørk støvet bort med en klut.

8 Løsne gassvaieren låsemuttere på venstre side av forgassere eller spjeldhus med en 10 mm fastnøkkel. Trekk gasskabler ut av strupeventilen spaken. Bevege strupeventilen hendelen inn i en helt åpen til en helt lukket stilling for hånd. Rengjør sammenhengene forbinder den enkelte forgasseren eller spjeldhus ventiler ved hjelp av en spray-on forgasser renere hvis strupeventilen spaken er vanskelig å flytte eller binder på noe punkt.

9 Fjern gasshus fra høyre håndtak med en stjerneskrutrekker. Løsne låsemutterne som fester gasskabler til bunnen av gasshuset med en 12 mm fastnøkkel. Trekk kabelendene ut av gassen vri grep, så skru av gasskabler fra gassen boliger. Trekk gasskabler ut fra motorsykkelens ramme.

10 Trekk gasskabelendene inn og ut av gasskabler. Smør kablene med en motorsykkel kabel-spesifikke spray hvis du føler motstand når som helst mens gasskabler beveger deg i hylsteret.

11 Skru gasskabler i bunnen av gasshuset, deretter settes kabelendene inn i gass vri grep. Sett på gasshuset på høyre håndtak. Route de gasskabler rundt høyre gaffel beinet og inn i motorsykkelens ramme til forgassere eller spjeldhus. Slip kabelendene inn i strupeventil hendelen, og stram gasskabelen låsemuttere.

12 Stram gasskabelen, med justerings nær gasshus inntil vri grep kan rotere 1/8-tommers før trekke gasskabelen. Stram kabeljusteringsmutteren.

1. 3 Trykk luftboksen på forgasserne eller spjeldhus, stram luften boksen klemmer. Skru luften boksen monteringsbolter på plass. Koble drivstoffslangen til drivstoffventilen eller bensinpumpe stikkontakt, og kobler deretter drivstoffmåleren kontakten. Sett på drivstofftanken på motorsykkel, etterfulgt av rytterens sete.

Hint

• Ikke ri på R6, hvis gassen er stikker. En stikker gass kan gi en upålitelig levering av kraft som vil føre til for tidlig slitasje fra senderen, samt tap av kontroll som kan resultere i en krasj. Dette gjelder spesielt hvis gassen er fast i en helt åpen stilling.
• Ikke bruk en petroleumsbasert glidemiddel på R6 er gasskabler. Disse smøremidler har en tendens til å tiltrekke smuss og avfall, hindrer kablene fra å bevege seg jevnt og øke muligheten for kablene bindende.