Hvordan Tune Up en eldre bil

Det er så mange elektronikk i nye biler som en tune-up ganske mye krever en tur til et verksted. Med eldre modeller, men du kan utføre mange av trinnene selv for å holde bilen i god kjøreklar stand. Les videre for retningslinjer for hvordan du stiller opp en eldre bil.

Bruksanvisning

1 Finn service manual for bilen din. Ofte ditt lokale offentlige bibliotek vil bære dem, hvis du ikke ønsker å kjøpe en. Servicemanualer er nødvendig fordi hver bil har unike innstillinger i henhold til sin engineering. Du må ha disse presise tall for å tune bilen opp på riktig måte.

2 Skift olje hver 3000 miles. Dette er spesielt viktig for eldre biler som de kan kjøre varmere, brenne olje raskere, og flom oftere. Hver gang bilen svømmer du ende opp med gass i oljen, som bryter det ned enda raskere. Du vil motoren din å være godt smurt og kjøre jevnt så holde tritt med oljeskift.

3 Endre luftfilteret hver 6000 miles. Din kjørelengde kan variere på dette; bileiere som kjører i kontinuerlig støvete forhold må endre sine filtre oftere. Ta filteret ut og se på det - det er lett å si når at filteret blir skittent eller tett og må endres.

4 Bytt tennplugger hver 30.000 miles og plugg ledninger hver 60.000 miles. Selvfølgelig hvis du har noen forringelse eller sparking du ønsker å endre ledningene før. Bruk følerblader for å sette gapet i tennpluggene. Når en bil kjører grov, erstatte pluggene og ledninger er stedet å begynne. Denne rimelige fix kan være alt du trenger for å få bilen tilbake i form.

5 Endre bensinfilteret hver 30.000 miles. En annen billig forebyggende vedlikehold tiltak. Når et filter blir skittent det ikke gjør jobben sin ordentlig, og du vil ende opp med skitne drivstoff og motorytelsesproblemer.

6 Endre PCV ventilen rundt 50.000 til 60.000 miles. Denne utslippsenhet bidrar til å forlenge levetiden på olje og motor, så det er en god idé å slippe en ny en i på samme tid du kobler ledningene. Plasseringen av denne ventilen varierer, så sjekk din servicehåndbok hvis du har problemer med å finne den.

7 På 60 000 kan du også endre distributør cap og rotor. Hvis du har en sprukket distributør cap eller gnister, definitivt endre det før. Hvis bilen misfires når det er vått ute, har du sannsynligvis fått en sprekk i lokket. Dette er en annen billig vedlikeholdskomponenter som raskt kan fikse kjører problemer.

8 Sjekk batteriet og dynamo. Batteriet er 12 volt i hvile og bør være på 14 volt når du kjører. Hvis spenningen er lav, er det en god innsats må du erstatte dynamoen.

9 Sett timing. Her er hvor servicehåndboken kommer i hendig. Du trenger også en timing lys og turteller for å få jobben gjort.

10 For carburated biler, justere drivstoffblanding. Dette luft til drivstoff forholdet er viktig for hvordan bilen kjører. For mye drivstoff og bilen kjører rike; motoren din vil være svak og vil brenne opp mer gass. For mye luft og bilen kjører lean; bilen vil kjøre varmt og kan føre til alvorlige interne motorproblemer. Derfor alltid feile på siden av å kjøre rik! Ta kontakt med din servicehåndbok. Du trenger bare en skrutrekker for dette, og noen små justeringer av vanligvis bare to skruer.

11 For carburated biler, juster tomgang. Dette er en annen jobb for en enkel skrutrekker; du gjøre mindre justeringer av tomgangsskruen og se på turtelleren til du får de riktige målinger. Se i servicehåndboken for riktige innstillinger. Hvile er viktig for hvordan motoren går. Høy tomgang og du bruker opp gass raskere, og en lav tomgang vanligvis fører til at bilen til å dø ut (vanligvis svært ubeleilig øyeblikk).

Hint

• For en distributør med breaker poeng, må du sette bor. Sjekk servicehåndboken for mer informasjon. Sjekk breaker poeng for slitasje som de brenner ut ofte. Du trenger følerblader og muligens en oppholdstid meter for denne.
• Timingen, idle og andre tall i servicehåndboken er ingeniør spesifikasjoner for å gjøre bilen kjøre så jevnt som mulig. Du kan ikke alltid være i stand til å oppnå disse eksakte tallene, men komme så nært som mulig for de beste resultatene.
• De kilometer forslag til endring ut deler er standard retningslinjer. Sjekk alltid brukerhåndboken og servicehåndboken for variasjoner i disse tallene.
• Ulike biler er satt sammen på forskjellige måter. Sjekk alltid serviceanvisningen før en vedlikehold reparasjon for å være sikker på at du ikke trenger noen spesielle verktøy.