Hvordan Tow en Kia Rio på en bobil
Kia tilbyr åtte modeller av biler som kan flat tauet, deriblant Rio og Rio 5. For å være flat tauet, Rio må ha en manuell girkasse; ellers må en lube pumpe installeres, som fører til at garantien. For å forberede din Rio må du utstyre den med nødvendig slepeutstyr. Du kan installere den tilpassede bunnplaten selv eller har en RV spesialist fullføre denne vanskelige oppgaven. Bruk et ledningssett eller et supplerende bremselys for å gi drifts bremselys og kjørelys; dette er et juridisk krav i alle stater.
Bruksanvisning
1 Slå opp vekten rating for bobilen, som er skrevet i bruksanvisningen. For å taue trygt uten å skade drivverket, sørg for at RV er i stand til å slepe en Rio. Den 2010 egenvekt på en Rio er 2,365 lbs. Legg til at vekten av alle elementer som er lagret i Rio og vekten av slepeutstyr for å beregne bruttovekt.
2 Finn vekten rating for din stikk ved å se etter en rekke stemplet direkte på stikk. For Kia Rio bør brukes i klasse II eller høyere stikk.
3 Kjør Rio bak bobilen å hekte bilen. Bilen skal være i gear med parkeringsbremsen på.
4 Koble slepestenger ved hjelp av den medfølgende pinnene og klipp. Kontroller at tilhengerfeste beina er låst på plass etter at tilhengerfestet er montert. Instruksjonene varierer avhengig av produsent, så det er best å følge de inkluderte retninger for å feste slepet barer.
5 Koble ledningen fra Rio på baksiden av bobilen å koble opp bremselysene, kjørelys og blinklys. Kople sikkerhetsenheten hvis det finnes. Sørg for at alle lysene på Rio eller supplerende lys system fungerer som de skal.
6 Skift Rio i fri, og løsne parkeringsbremsen. Rattstammen skal låses opp med nøkkelen slått i off-ulåst posisjon. Fjern eller nøye lagre noe igjen i Rio. Sjekk lufttrykket i dekkene.
7 Sjekk alle koblinger en gang til. Kontroller boltene på stikk og bunnplate for å sørge for at alt er stramt. På hvert drivstoff stopp, gå rundt slepet bilen og sjekke slepeutstyr.
8 Tow sakte i lett trafikk første gang ut. Bobilen vil håndtere annerledes med den ekstra vekten på ryggen. Gi deg selv tid til å venne seg til de tregere akselererende og bremse ganger. Slår bør være bred og langsom, med et øye på slep bilen for å sikre at det er sporing på riktig måte.