Hvordan synkronisere en Yamaha forgasseren

Yamaha motorsykler med mer enn en sylinder som regel har mer enn en forgasser for drivstoff levering. Helt tids disse forgassere er fjernet for rengjøring eller rejetting de bør være synkronisert, eller synkronisert, når de er installert på sykkelen. Synkronisering er den prosess som sikrer at alle inntakene trekker den samme mengde motor vakuum, slik at de også trekke en lik mengde av brennstoff / luftblandingen fra forgasseren. En spesiell verktøy og litt kunnskap er alt som trengs for å riktig samkjøre Yamaha forgassere.

Bruksanvisning

1 Fjern drivstofftanken og koble en ekstern drivstoffkilde, for eksempel en ekstern drivstoff flaske. På enkelte modeller kan du løsne den bakre tank bolt og bruke en trekloss til å løfte tanken høy nok til å koble vakuummålere. Men gjør dette ofte tilgang til synkroniserings skruer vanskelige. Hvis du ikke har en ekstern flaske, fjerne tanken og feste den sikkert til en plattform høyere enn motorsykkelen. Bruk et langt stykke av drivstoff linje for å koble den til Yamaha for å gi drivstoff under synkroniseringsprosessen.

2 Fjern synkroniserings pluggene fra innsugsmanifoilene. Dette vil være en liten Phillips skrue på hver manifold som har en kobber vaskemaskin og vender bort fra sentrum av motorsykkelen. Installer vakuum adaptere og feste målere. Yamaha motorsykler primært bruke 6 mm adapter, men sammenligne plugger du fjernet til adaptere for å identifisere hvilke som skal brukes. Vær sikker på at de angitte O-ringene er montert med vakuum adaptere slik at de ikke lekker og gi unøyaktige målinger.

3 Start motorsykkelen og la den gå på tomgang i et par minutter før motoren er varm. Juster tomgangs til fabrikkens spesifikasjoner funnet i manualen. Se på målingene på de vakuummålere. De bør være innenfor 1 psi av hverandre. Hvis de ikke er det, justere forgasseren synch skruer. På en to-sylindret Yamaha, det er en skrue mellom forgassere. På en firesylindret sykkel, er det tre skruer. Forgasseren på venstre side er din base forgasseren og har ingen justering. De tre andre forgassere må syched til at en. Den samkjøre skruen er mellom forgassere.

4 Juster hver skrue så vakuum målingene er like. Rev sykkelen litt, la den tilbake til tomgang. Sørg for at målingene blir den samme. Juster tomgangsskruen slik at hvile er rundt 2500 rpm for en firesylindret sykkel, rundt 1500 rpm for en to-sylindret maskin. Kontroller vakuummålere og sørge for at de er fortsatt jevn. Hvis ikke, juster dem slik at de er innenfor en psi, og deretter sette innstillingen tilbake til fabrikk inaktiv spesifikasjoner. Pass på at vakuum målingene er fortsatt like.

5 Koble vakuummålere og fjern vakuum adaptere. Installer synkroniserings pluggene med nye kobber skivene slik at de ikke lekker. Koble den eksterne drivstoff flaske eller lang drivstoffledningen. Sett på drivstofftanken. Start Yamaha. Sjekk at idle er glatt og at ingenting har stått frakoblet.

Hint

• Det finnes to typer av vakuummålere for synkronisering av forgassere. Måleur må være synkronisert til hverandre for å fungere ordentlig. Mercury målere er mer nøyaktig, men disse må behandles med ekstrem forsiktighet. Kvikksølv er et farlig stoff, og hvis målere er droppet og kvikksølv er sølt, må spesielle farlige materialer opprydding prosedyrer følges.
• Drivstoff gassen er brannfarlig, så jobbe i et godt ventilert sted vekk fra gnist og åpen ild. Dessuten kan avgasser være dødelig, så sørg for at arbeidsområdet er åpent eller du har en eksos fangstsystem festet hvis du er i en butikk miljø.