Hvordan stoppe en bil uten bremser

Tenk deg dette. Du avslutter motorvei av at morderen ramp-en med bratte karakter og hårnål sving halvveis ned. Du knuse på bremsene, og ... ingenting. Du fortsetter skrenser på 75 mph mot rekkverket, som ødelagte lengde dun som er den eneste mellom deg og en 400-fots dykke inn i en grunn innsjø full av ildsprutende alligatorer.

Ok, er det scenarioet litt usannsynlig, men faktum er, bremsesvikt kan være en skremmende-og farlig-opplevelse uansett hvor det skjer. Mens bil bremser sjelden mislykkes, bør hver bilist vet hva du skal gjøre hvis det skjer. Her er hvordan du styrer bilen trygt hvis bremsene kommer ut.

Bruksanvisning

1 Forbli rolig. Det er lettere sagt enn gjort, men hodet kaldt er viktig å trygt styre bilen.

2 Hold øynene på veien og fortsette å styre. Vær oppmerksom på hva som er foran deg, og manøvrere for å unngå stor trafikk, fotgjengere, og farlige hindringer. Det eneste unntaket er hvis bremsene ikke virker fordi det er noe som sitter fast under pedalen. Hvis det er tilfelle, bør du prøve å fjerne gjenstanden med foten, heller enn å bøye seg ned for å få det.

3 Advare andre bilister og fotgjengere. Slå dine blinklysene på, og tute ditt horn å gjøre andre oppmerksom på at det er et problem. Selv om de ikke kan være i stand til å finne ut hva problemet er, bør en advarsel føre folk flest til å fortsette med varsomhet og ta hensyn til hva bilen gjør.

4 Pumpe bremsene. Pumping bremsene flere ganger kan bygge nok trykk i bremsesystemet for deg å slutte. Dette kan ta en stund, så fortsette å prøve. Du bør gjøre dette selv om bilen er utstyrt med ABS som ABS er bare aktivert når bilen bremser for hardt, som ikke vil være problemet hvis bremsene har mislyktes.

5 Senk farten. Hvis du har en manuell girkasse, gire ned raskt. Du kan ikke være i stand til å gire ned direkte inn i første eller andre gir ved høye hastigheter, men gå inn i laveste gir du kan, og prøve å gire ned igjen når bilen bremser litt. Med en manuell girkasse kan du muligens stoppe bilen svært raskt ved slamming den i revers; ifølge en rapport, spinner det drivhjulene i revers øyeblikk, deretter hele overføringen falt i gaten da bilen stoppet! Hvis du har en automatisk girkasse, skifte til lavgir (vanligvis merket som "1" på skiftende mekanisme). Igjen, hvis du ikke kan gå direkte inn i det laveste området, prøv gradvis girer ned.

6 Bruk nødbremsen. Nødbremsen, eller "parkeringsbrems" kan som regel stoppe et kjøretøy, selv om det vil ta lengre tid enn vanlig å komme til en stopp. Sett på bremsen (avhengig av kjøretøyet dette gjøres enten ved å trekke opp på håndtaket eller presser ned på pedalen) sakte og jevnt. Hvis du trekker opp bremsen raskt, er bilen ansvarlig for å spinne ut av kontroll.

7 Bremse bilen, men du kan. Hvis de ovennevnte tiltakene ikke klarer å stoppe deg, eller om du må stoppe raskt, gjøre hva du kan. Ideelt sett kan du bruke en løpsk lastebil rampe, men da disse er ikke spesielt vanlig, vil du sannsynligvis nødt til å improvisere. Husk imidlertid at disse teknikkene kan være svært farlig, spesielt ved høye hastigheter, og bør bare brukes som en siste utvei.

Bruk friksjon å bremse bilen. Kjører gjennom grus og skitt (som du kan finne rett utenfor side av veien) kan bremse bilen betraktelig.
Bruk rekkverk å bremse bilen. Sement skillevegger er bygget pæreformet slik at kontakten er gjort med hjulene, ikke med edelt metall og maling av bilen din. Bruk av friksjon til gummi på hjulene vil bremse bilen betraktelig uten å skade andre deler av bilen.
Bruk terrenget til din fordel. Prøv å oppsøke hellinger at du kan gå opp.
Små trær og buskas vil bremse kjøretøyet når alt annet svikter. Prøv å sette bilen gjennom sentrum av en linje av busker eller stiklinger, være forsiktig med å plukke et tre som er for tung for bilen din til å gå gjennom.
Hit baksiden av en annen bil. Mens åpenbart ikke et førstevalg, kan det bremse bilen. Hvis du kommer til å gjøre det, kan du prøve å advare føreren foran deg ved honking horn. Prøv å finne en bil som kjører i omtrent samme hastighet som deg (treffer en saktegående eller parkert bil vil stoppe deg, men retardasjonen vil være rask og ekstrem) og forsøke å gjøre innvirkning holdent på baksiden av kjøretøyet. Skotter slag vil trolig sende begge bilene ut av kontroll.

8 Se etter et trygt sted å trekke over (eller krasjer). Skann veien videre for et trygt område å trekke over når du er i stand til å komme til en stopp. Hvis du ikke er i stand til å bringe bilen til en fullstendig stopp, se etter åpne områder som du kan kysten på tvers uten å treffe noe.
Hvis den sikreste stedet å "crash land" bilen din krever at du hoppe en fortauskant, må ekstra forsiktighet. Selv med servostyring, vil bilene 'første reaksjon være å rive rattet fra hendene, sprette fra fortauskanten og tilbake i trafikk. Det er viktig at du grep rattet i en fast måte og vinkel bilen dypt nok inn i fortauskanten slik at det vil gå opp og over, men grunt nok til at du ikke snu bilen helt og miste kontrollen i spinn .

Hint

• Flere "bremsesvikt" tilfellene er forårsaket av et objekt å bli sittende fast under bremsepedalen, for eksempel en leke eller en brusflaske. Unngå denne situasjonen ved å holde bilen ren og fri for rusk, spesielt området rundt førersetet.
• Du kan unngå de fleste tilfeller av bremsesvikt ved å regelmessig sjekke bremsevæske og endre det i henhold til produsentens anbefalinger. Du bør også ha hele bremsesystemet kontrolleres med jevne mellomrom, eller hvis du merker noen endring i utførelsen av bremsene. Ikke la deg skremme gjøre nødvendige reparasjoner eller utføre rutinemessig vedlikehold.
• Bremsesvikt er farlig uansett, men det kan bli enda verre hvis du kjører aggressivt eller uaktsomt. Unngå alltid "tailgating" biler foran deg, fortsette med forsiktighet i dårlig vær, og tankene fartsgrensen.
• Gire ned når du går nedoverbakke. Overforbruk av bremsene vil føre dem til å overopphetes og mislykkes. Shift ned og bruke motorbremsing.
• Du vil vanligvis ikke være i stand til å skifte i revers mens kjøretøyet er i bevegelse, men hvis alt kort av krasj er oppbrukt prøve det. Merk at datastyrte sendinger vil ikke gjøre en frem-til-revers endring når du kjører over 10-15mph, og at det er en stor sjanse for å ødelegge clutch pakker og bremser i en automatisk girkasse, snapp tennene ut av en revers i en manuell girkasse, og drøye motoren i begge tilfeller.
• Ikke skift automatgir i parken når du flytter. Parkeringsplassen prawl som binder overføringen vil ikke være i stand til å støtte en bil i bevegelse.
• Prøv å styre bilen din så det går oppover, som tyngdekraften vil bremse bilen ned. Sørg for å finne flat mark oppoverbakke å unngå å forårsake bilen til å gå bakover på grunn av tyngdekraften.
• Ikke slå av motoren i løpet av en bremsesvikt, som de fleste av servostyring er hydraulisk drevet, og regulert av motor vakuum. Hvis du panikk og slå av motoren, hydrauliske systemer vanligvis gi deg tre flere Servo pumper. Vri nøkkelen til den andre posisjon (ekstrautstyr) slik at rattet ikke låse.
• Plutselige ned-turnus kan skade overføring. Dette gjelder spesielt hvis du klarer å skifte i revers. Når det er sagt, du må gjøre det som er nødvendig for å stoppe bilen.
• Når du klarer å stoppe bilen, må du ikke forsøke å kjøre den på nytt før du er sikker på at problemet er løst.
• Ikke prøv dette med mindre 100% nødvendig. Ikke slå en annen bil eller kjører av veien med mindre det er din siste utvei, som du kan ende opp med å drepe nærliggende fotgjengere eller beboere av kjøretøyet.