Hvordan Smør en U-Joint

Universal ledd er funnet på bak-wheel-drive og fire-hjulsdrevne kjøretøy som bruker drivaksler. Hensikten med universalledd er å tillate drivakselen for å rotere uten binding som vinkelen mellom sender eller fordelingskasse, og akselen endres som reaksjon på fjæringsvei. U-ledd inneholde fett i dem for å smøre de små nålelagre som omslutter hver av de fire armer av leddet. Noen u-ledd kan smøres. Du må visuelt inspisere en U-joint for å se om den har en smørenippel.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et plant, asfaltert underlag. Sett giret i nøytral, siden du er nødt til å være i stand til å rotere drivakselen. Hvis du sjekker en drivaksel foran, sett på parkeringsbremsen. Hvis du sjekker en bakre drivaksel, plassere bremseklosser foran forhjulene.

2 Bruk en jekk for å heve fronten eller bak på bilen og støtte det med jack stands.

3 Se på U-joint du ønsker å smøre. Den bør ha en nippel i en av vinklene som dannes av armer som festes til drivakselen og åk av akselen, transmisjon eller overføring tilfelle. Ikke alle u-ledd har dette. Hvis U-joint har en brystvorte, også kalt en "fett" eller "nippel" passende, vil du være i stand til å smøre den med en hånddrevet fettpresse.

4 Tørk smørenippel med en butikk fille for å vaske av skitt eller rusk. Skyv montering på enden av en fettpresse over smørenippelen. Beslaget på fettpresse har en låsering i det som vil låse på smørenippelen. Du må kanskje rotere drivakselen for å få smørenippelen i en posisjon hvor du kan feste på fettpressen.

5 Sakte, drive pumpespaken på fettpressen til du bare begynne å se fett presse ut fra mellom gummipakninger på U-joint. Den U-skjøten er nå smurt. Fjern fettpresse montering fra smørenippelen. Tørk av overflødig fett med en butikk fille.

6 Hev bilen, fjerne bukker og senke bilen til bakken.

Hint

  • Så lenge du er under bilen med fettpresse, sjekk for å se om det er noen andre suspensjon eller styrekomponentene som du kan fett. Noen blad fjærfester, kuleledd, tie rod ender, og drivaksler slip åk på firehjulsdrevne kjøretøy har smørenipler.
  • Ikke pump for mye fett gjennom U-joint eller andre deler du smøre. Pumping for mye fett gjennom en del vil skade gummipakning og fett vil lekke ut.