Hvordan Skrap fothvilere
En av de største gledene ved riding en motorsykkel er funnet i skjev maskinen over i en sving. For de fleste ryttere, kan "cool" faktor av en dyp lean vinkel økes med følelsen av sine fothvilere skraping på asfalten. Riktignok kan dette gjøres ved å pitching motorsykkelen på sin side med en aggressiv presse av styret, men dette kan gi en dramatisk gnistregn og en resulterende krasj. Mestre kunsten svingene - navigerer en sving effektivt - kan hjelpe deg hjørne trygt selv når du gjør det så tett at motorsykkelens fothvilere lett skrape asfalten.
Bruksanvisning
1 Velg et stort treningsområde som er fri for hindringer og trafikk. Sett opp en serie av kjegler for å skape en praksis "U-formet sving" i midten av din praksis område, bestående av to rette deler sammen med en buet seksjon. Ideelt sett bør de rette deler av svingen være ca 50 fot lang, med den buede delen ca 30 fot bred. Plasser par kjegler i endene og ved 3/4 poeng av rette seksjoner for å tjene som markører.
2 Akselerere til en behagelig fart mot slutten av den rette delen. Plasser motorsykkelen på utsiden av svingen, på siden av veien lengst fra retningen av svingen.
3 Senk hodet, overkroppen og hofter og bevege seg bort fra sentrum av motorsykkelen, i retning av svingen, som du i nærheten av 3/4 punktet på det rette partiet lengde. Snu hodet og se på innsiden av svingen, på siden av veien nærmest retning av svingen. Hold øynene fokusert på dette punktet.
4 Lukk gass og brems som du passerer 3/4 punktet på det rette partiet. Hold øynene fokusert på innsiden av svingen. Slipp bremsen når du nærmer deg slutten på det rette partiet.
5 Initiere turn som du nærmer deg slutten på det rette partiet. Presse frem litt på styret som er nærmest tur til å countersteer inn i svingen. (Dette presser avrundet forhjulet på sin side, noe som gjør hjulet reise en litt lengre avstand å gjøre en revolusjon og forårsaker sykkelen å helle.) Flytt motorsykkelen så nær innsiden av svingen som mulig. Opprettholde trykket på styret eller skyve styret videre som nødvendig for å fullføre svingen. Snu hodet og øynene til slutten av svingen. Foten pinne vil ta kontakt med veien på dette punktet, forutsatt at lean vinkel og hastighet er stor nok.
6 Skyv utenfor styret til å løfte motorsykkelen oppreist når du passerer toppen, eller sentrum, av svingen. Se gjennom svingen til slutten av den andre rett delen. Åpne gassen ved hjelp av en jevn bevegelse som motorsykkelen begynner å rette seg opp.
7 Akselerere til en behagelig fart nedover andre rett andre gang motorsykkelen er helt oppreist.
8 Gjenta om nødvendig. Øk hastigheten og mager vinkel som din tillit bygger inntil foten peg skraper på turn apex. Øv på tur i motsatt retning også.
Hint
- Bruk hjelm og verneutstyr til alle tider mens du praktiserer denne teknikken.
- Slipp inne kneet inn i sving for å tjene som en ekstra måler for å bestemme motorsykkelens lean vinkel.
- Se gjennom svingen. Motorsykkelen vil bevege seg i hvilken retning du ser, så fokus på hvor du går.
- Ikke tving motorsykkel på sin fot pinne! En lett skrape er alt som er nødvendig. For mye kontakt med veien vil føre til at foten pinne til fange, forårsaker motorsykkel - og deg - til å krasje.
- Kjøre trygt. Ikke prøv å briljere på offentlig vei. Rare er offentlige veier som kan romme en slik ridning. Finn et spor laget for racing sykler for å utforske denne teknikken i fart. Bruk fullt verneutstyr.