Hvordan skifte olje på en Harley Davidson Sportster Primær DRI

Harley-Davidson Sportster primærkjedekasse huser kompensator sprocket, primær drivkjeden og clutch pack. Passeringer på baksiden av den indre primære bolig koble til overføring for å tillate overføring og primærstasjonen for å dele en felles smøremiddel. De driftstemperaturer innenfor den primære og den høye skjærkraft av overføringstannhjulene bryte ned den primære kjedekasse smøremiddel over tid. Endre smøremiddel hver 10.000 miles som en del av regelmessig planlagt vedlikehold.

Bruksanvisning

1 Betjene Sport til den når normal driftstemperatur. Parkere sykkelen på hardt, jevnt underlag og har en hjelper holde sykkelen oppreist og nivå.

2 Plasser en ren butikk fille over venstre rytter footpeg, hvis aktuelt, og bakbremsen master sylinder. Ta tak i de øverste hjørnene av venstre sidedeksel og dra det forsiktig fri fra de øvre festeklips. Roter toppen av dekselet ut mens du skyver bunnen av dekselet ned på nedre feste kategorien. Hvil dekselet på baksiden master sylinder.

3 Klem hovedsikringen utløserlåsene og trekk hovedsikringsholderen fra dekselet. Grip hovedsikringsholderen og trekk hovedsikringen rett ut.

4 Fjern de to skruene som holder igjen rytteren fotstøtte braketten til rammen ved hjelp av en skralle og Allen driver. Fjern rytteren fotstøtte og brakett, som en enhet, fra sykkelen.

5 Fjern clutch inspeksjon skruene ved hjelp av en skralle og Allen driver. Fjern clutch inspeksjonsluken fra primærkjedekasse. Fjern og kast clutch inspeksjonsluken quad segl.

6 Plasser et avløp fat under primærkjedekasse tappepluggen på baksiden av primærkjedekasse. Fjern dreneringspluggen ved hjelp av en skralle og socket. Kast den gamle tappepluggen pakningen. La væsken renne fullt ut.

7 Tørk den primære tappepluggen med en ren butikk fille for å fjerne rester av olje. Påfør en skvett av Loctite Gjenge 565 (hvit) til gjengene på tappepluggen. Monter tappepluggen og ny tappepluggen pakningen. Skru tappepluggen til 14 til 30 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av en fot-pund momentnøkkel og socket.

8 Legg primære kjedekasse smøremiddel gjennom koplingsinspeksjonsluken åpningen inntil oljenivået når bunnen av clutchen membranfjæren. Tilsett oljen sakte og la nivå for å slippe før du legger mer. Stoppe tilsetning av smøremiddel når nivået stabiliserer seg på bunnen av clutchen membranfjæren.

9 Installer en ny clutch inspeksjonsluken quad ring inn i sporet i den primære kjedekasse dekselet og sikre at quad ringen er helt på plass i sporet.

10 Installer clutch inspeksjon dekselet og skruene. Trekk til skruene til 84 til 108 tommers-pounds, i et kryss mønster, ved hjelp av en tomme-pund momentnøkkel og Allen driver.

11 Installer rytter fotbrettholderen og brakettskruene. Trekk til brakettskruene til 45 til 50 fot-pounds ved å bruke en fot-pund momentnøkkel og Allen driver.

12 Plugg hovedsikringen inn hovedsikringen mappen. Skyv hovedsikringsholderen inn i beskyttende dekselet til dekselutløserspakene smetter på plass.

1. 3 Løft og drei venstre deksel på siden på plass. Plasser sporene i sidedekselet med klemmene. Skyv toppen av dekselet inn til den smekker på klippene.

14 Start motoren og se etter lekkasjer.

Hint

• Det finnes ingen spesifikk væskekapasitet når du fyller den primære kjedekasse. Tilsett olje langsomt for å gi tid for oljen å gå gjennom kjedekasse passasjer i girkassen tilfelle, som begge enhetene er fylt på samme tid.
• Tørk væske søles på saken før du sjekker for lekkasjer. Lekkasjer er mer tydelig hvis dekselet er ren.
• Vær sikker på tappepluggen ikke lekker før riding Sportster. Olje lekker fra tappepluggen vil blåse tilbake på bakdekket og skape et utrygt ridning tilstand.