Hvordan skifte olje på en 2005 XLR Harley Davidson Sportster
Den 2005 XL883R var racier, roadster variant av Harley-Davidsons ærverdige Sportster-serien. Selv om 883R kan bli ridd entusiastisk for miles, vil det etter hvert trenger en oppfriskning av sin interne oljeforsyning. Som de fleste av Harley-Davidson lineup, bruker 883R to separate oljetyper for å smøre motoren og dens kombinert primære stasjonen og overføring. Begge oljetyper bør endres samtidig ved 2500-mile intervaller, eller en gang i året, avhengig av hva som kommer først.
Bruksanvisning
1 Parkere XL883R på sin side stå, deretter starte motoren og la den gå på tomgang i tre til fem minutter. Stopp motoren og la den avkjøles i ytterligere 10 minutter.
2 Plasser XL883R på en motorsykkel stativ eller løft for å holde den i oppreist stilling.
3 Skru av påfyllingslokket fra oljetanken under høyre side av rytterens sete. Løsne oljetappeslangeklemme, holdt på plass av en brakett under motorsykkelens ramme og motor, med en flat skrutrekker. Dra dreneringsslangen av holderen og la motoren oljen renner inn i en 5-liters oljepanne. Skyv oljetappeslangen tilbake på braketten, og stram avløpsslangeklemme.
4 Vikle en klut rundt bunnen av oljefilteret, plasseres foran venstre side av motoren, for å absorbere eventuell gjenværende olje i oljekretsløpet. Skru av oljefilteret fra oljepumpen med en oljefiltertang. Tørk av oljepumpen ren med en klut.
5 Ta det nye oljefilteret ut av emballasjen, og deretter spre et lag med 20W50 motorolje rundt oljefilterets pakning. Skru filteret på plass for hånd til den sitter mot oljepumpe, stram det en ekstra kvart omdreining.
6 Plasser en trakt inn i oljetanken er filler halsen, fant under høyre side av rytterens sete. Hell tre liter 20W50 motorolje inn i oljetanken og skru påfyllingslokket på igjen.
7 Skru av hoveddekselet avløp bolt, plassert direkte under den store runde clutch inspeksjonsluke, ved hjelp av en 5/8 tommers socket og en pipenøkkel. Tapp den primære stasjonen olje inn i oljepanne. Rengjør dreneringspluggen spissen med en klut, og skru den på plass for hånd. Skru tappepluggen til 14 fot-pounds, ved hjelp av en 5/8 tommers socket og en momentnøkkel.
8 Skru clutchen inspeksjon dekselboltene med en T45 Torx driver, trekk deretter dekselet og dens pakning bort fra den primære dekselet. Hell en liter Harley-Davidson Primær olje i clutch inspeksjon porten, ved hjelp av en trakt. Fjern trakten og tørk vekk eventuelt oljesøl.
9 Sett på clutch inspeksjonsdekselet og pakningen på primære stasjonen dekselet. Skru clutch inspeksjon dekselboltene på plass med en T45 Torx driver til de er lett sittende mot dekselet. Stram boltene til 108 tommers-pounds med en T45 Torx-kontakt og en momentnøkkel, alternerende mellom boltene i et kryss og tvers mønster.
10 Fjern XL883R fra stativet og senk den på sin side stå. Start motoren og se etter lekkasjer rundt oljefilteret og begge tappepluggene. Hvis en lekkasje skjemaer på noen av disse områdene, stram oljefilteret eller dreneringspluggene et tillegg kvart omdreining. Stopp motoren hvis det ikke er noen oljelekkasje.