Hvordan skifte gir på en bil riktig
Nå som automatiske girkasser er så vanlig, er det lett å bli så vant til dem at de litt vanskeligere manuell girkasse virker skremmende. Men det er ikke så vanskelig å kjøre en manuell girkasse, og stokk sendinger gi deg en mye bedre kunnskap om og kontroll over bilen mens du kjører - for ikke å nevne at, i likhet med alle ting som er vanskelig-men-ikke-egentlig-krevde , er det nå en slags statussymbol å vite hvordan du skal betjene en stickshift, og det kan ikke skade å plukke opp noen statussymboler.
Bruksanvisning
1 Sitt komfortabelt i førersetet med venstre fot på clutchpedalen og din rett på gassen. Akkurat som det gjør med automatgir, vil høyre fot flytte mellom gass og brems, men din venstre fot er reservert for clutchen.
2 Gjør deg kjent med girskiftmønster. Dette er nesten alltid en eller annen form for kapital H, med toppen og bunnen av stilkene som representerer girene 1 til 4, urviserne. Midten av H er vanligvis nøytral, mens femte gear og omvendt er lengst til øvre og nedre høyre, henholdsvis. Likevel kan det hende at skift variere - sjekk for en illustrasjon på skiftet selv, eller i din brukerhåndboken.
3 Tråkk clutchpedalen helt og gå inn første gir. Hold pedalen ned når du starter bilen. Så lenge clutchen er i, kan du rev motoren alt du vil; det er ikke overfører sin energi gjennom overførings og til hjulene.
4 La clutch ut gradvis og få en følelse for det punktet hvor motorkraften begynner å gå gjennom overføring. Du vil føle dette. De første gangene du gjør dette, vil du sannsynligvis la clutchen for fort og bilen vil bukk og stall; dette skjer med alle, og på et så lavt turtall det vil ikke skade bilen. Hvis du ikke rush ting, bør bilen beveger seg jevnt i første gir, og du kan trykke på gasspedalen.
5 Gire opp i bevegelse ved å sette i clutch, flytte girspaken, og trykke jevnt ned på gasspedalen som du la ut clutchen. (Du kan la ut clutchen mye raskere når du beveger deg enn du ville fra en stillstand.)
6 Nedgiring i bevegelse på samme måte: satt i clutchen, skifte gir, og gi bilen noe gass som du slipper clutchen. Ikke gire ned mens du går for fort for utstyret du skifter til, da dette kan forårsake alvorlig skade bilen. Du vil få en idé om hva hastighetsområde hvert gir representerer mens du kjører.
7 Stopp bilen ved å bremse ned gradvis til rundt 10 km / h, og deretter sette i clutch, sette bilen i nøytral, og brems til en stopp.
Hint
- Sannsynligvis det vanskeligste du finner deg selv å måtte gjøre er å starte fra stillestående, mens pekte opp en skråning, fordi du må være forsiktig nok med clutchen for å unngå steiling mens de fortsatt ikke tar så lang tid at bilen begynner å rulle tilbake . Det kan være best å praktisere dette i starten med parkeringsbremsen på, slik at driver bakover er ikke et problem. Når du har en god idé om hvor friksjonspunkt (det punktet hvor sendingen starter å engasjere) er på kløtsj, vil du være i stand til å starte i første gir svært raskt, og selv bakker vil virke som andre natur.