Hvordan sjekke ut bilens Katalysator for blokkering

Hvordan sjekke ut bilens Katalysator for blokkering


Når katalysatoren kaker med avleiringer eller substratet inne i omformeren smelter på grunn av ulike problemer med motoren, kan eksosgassene ikke kan unnslippe effektivt fra motoren. Svak ytelse og dårlig drivstofføkonomi vil resultere i mindre saker og motoren kveles vil resultere i ekstreme tilfeller. Kontroll og eliminere en blokkert katalysator, som mulig årsak til driftsproblemer krever grunnleggende håndverktøy og gjennomsnittlig hjem mekaniker har ikke noe problem med prosedyren.

Bruksanvisning

1 La eksos avkjøle seg. Plasser bremseklosser bak bakhjulene og løft foran hjulene på bakken ved hjelp av gulvet jack. Plasser bukker under rammen og senke bilen eller lett lastebil på tribunen før du skyver under bilen til å fungere.

2 Finn oksygen sensor skrudd inn i eksosrøret eller eksosmanifolden. I mange firesylindrede motorer, er oksygen sensor plassert i eksosmanifolden og lett tilgjengelig fra innsiden av motorrommet. Koble sensoren elektriske kontakten. Fjerne oksygen sensor fra eksosrøret og skru adapter for ryggen trykkmåleren i røret på plass. Fest gummislangen fra måleren til brystvorten på adapteren montering.

3 Start motoren og observere måleren. Mer enn 3 pounds per kvadrattomme av mottrykk angir konverteren blokkert. Trykket på tomgang varierer fra produsent fra mellom 0 og 1,25 psi men skal aldri overstige 4 psi når gassen blir snappet åpen. Skift ut omformeren hvis mottrykk er mer enn 1,25 psi på tomgang.

4 Raskt knipse gassen åpen og lukket mens observere måleren. Skift ut omformeren hvis mottrykket stiger 4 psi når gassen åpnes raskt på denne måten.

Hint

  • De fleste oksygensensorer er pakket med monteringspasta påført på gjengene på sensoren. Hvis sensoren du har kjøpt ikke er belagt med anti-seize sammensatte, gjelder en liten skvett og spre den jevnt på gjengene. Unngå å få sammensatte på sensortuppen selv.
  • Eksossystemet fungerer ved svært høye temperaturer. Arbeid forsiktig rundt i systemet når det er varmt å unngå smertefulle brannskader.