Hvordan sjekke Slitte støtdempere
Støtdempere er en del av bilens fjæringssystem. Selv støtdempere ikke bære noe vekt, de dempe virkningen av opp-og-ned handling av fjærer, hjul og aksel samlinger og hindre spretter. Støtdempere også gjøre bilen mer stabil ved å holde hjulene i kontakt med bakken mens forhandle humper. Støtdempere er rørformede og feste til bilens ramme eller kropp, mens den andre enden festes til våren eller suspensjon kontroll arm. Slitte støtdempere kan forårsake unormal dekkslitasje og en bouncy ride.
Bruksanvisning
1 Prøvekjør bilen på en kjent vei eller gate. Legg merke til om turen er grovere enn vanlig, hvis det er vag styre handling, dersom bilen lener seg for mye på svinger eller har lyder som kommer fra undersiden av bilen. Vet at noen eller alle av disse symptomene kan bety støtdemperne er slitt og må skiftes ut.
2 Trykk hardt ned på toppen av fender eller støtfangeren på et hjørne av kjøretøyet. Slipp og merk at hvis bilen spretter mer enn en gang, kan du ha slitt sjokk.
3 Kjør bilen på et sett med bil ramper og sett på parkeringsbremsen. Blokker bakhjulene for å hindre uønsket bevegelse. Krype under bilen og finn støtdempere i hvert hjørne av bilen. Legg merke til om det er noen våte flekker på de støt, som indikerer olje har lekket ut fra enheten. Bytt lekker støt, som de ikke demper på turen.
4 Sjekk støtdemperfestepunkter. En støtdemper som ikke er festet i den ene enden er ikke gjør jobben sin, og kan gjøre en clunking eller banging støy mens du går over humper. Bytt sjokk som har brutt mounts.
5 Sjekk slitebanen på alle bilens dekk. Vet at unormal dekkslitasje, for eksempel kopping og usammenhengende slitasje kan indikere slitte støtdempere. Vet at dekkslitasje som er forenlig rundt omkretsen av dekket er sannsynligvis ikke forårsaket av slitte støt, men kan være et justeringsproblem.
6 Ta bilen til en garasje og har støtdempere benk testet av en tekniker. Støtdempere vil måtte fjernes for denne tjeneste.
Hint
- Alltid erstatte sjokk absorbenter i par, som begge dempere foran eller begge støtdempere bak. Ideelt sett alle fire støt bør byttes ut med en gang, som selv et sjokk som arbeider fortsatt har en redusert demping evne i forhold til en ny sjokk. Skifte bare ett sjokk eller begge sjokk på den ene siden av kjøretøyet kan skape dårlig håndtering suspensjon eller styring, og kan muligens forårsake en ulykke.