Hvordan sjekke om en Boost Gauge er riktig kalibrert

Boost målere produsert for bruk på biler er kalibrert for å oppdage trykknivåer, oftest i pounds per kvadrattomme (PSI). Boost Måleren er koblet til sin egen trykkledning, som er tappet inn i de lager vakuum linjene i en turbolader system. Ettersom disse lager linjer er presset av turboladeren er boost overtrykk linje likeledes satt under trykk, slik at løft måler for å lese turbolader utgang. Hvis boost måleren gir unøyaktige målinger, er den sannsynlige årsaken til at boost overtrykk linjen er tappet i en tilstrekkelig trykk sted.

Bruksanvisning

1 Finn et datalogging program som fungerer med bilen din. Dataloggere er programmer som installerer på en bærbar datamaskin eller andre elektroniske enheter. De har en kabel for å koble til bilens ECU, slik at datalogger til direkte registrere motorparametre.

2 Hook din datalogger enheten til bilens ECU. Vanligvis er aksjen ECU-porten på førersiden foten godt. Sett datalogger for å spille inn boost trykknivåer. Få fart på bilens motor under full gass, slik at turboladeren til fullt ut spolen. Sammenlign turbotrykk registrert av dataloggeren til trykket vises av boost måler for å sjekke måleren nøyaktighet.

3 Trykk boost overtrykk linjen inn i en ny vakuumkilde for å tillate måler for å få en mer nøyaktig avlesning. Vanligvis noen vakuum linjer knyttet til inntak manifold eller spjeldhus gjøre for god boost måle vakuum kilder. Skjær noen av disse linjene i to med wire cutters, og fest hver eksponert slutt på boost måleren T-montering. Bytt kutt vakuum slangen som du fjernet den T-montering.