Hvordan sjekke for Bad hovedlagrene

Bilindustrien forbrenningsmotor har en veivaksel, stenger og stempler som hovedkomponenter. Stengene og veivakselen roterer vekselvis på beskyttende bærende hylser som gir en friksjonsløs tetning mellom metalloverflatene. Viktigste bærende ermene kommer i to halvmåne deler, én som sitter inne i hovedlager cap og en som sitter i motorblokken. Veivakselen journal spinner rundt inne i to. De viktigste lagrene har olje hull som smører journal. Hovedlagre kan bære med normal alder, eller bli pitted og galled med utilstrekkelig smøring. Kontroll for hoved dårlige lagre krever en elimineringsprosess.

Bruksanvisning

1 Sett bilen i park eller nøytral, avhengig av overføringstypen. Sett i nødbremsen og heve panseret. Ikke start motoren. Trekk peilepinnen og bruke en klut til å tørke den ren. Sett den og dra den opp. Flytt peilepinnen inn sollys og se etter eventuelle metall refleksjoner i oljen. Metallspon i oljen med være den første indikasjonen på hovedlager materiale som har sloughed av, selv om det kan stamme fra stang lagrene, cam lagre eller ringer.

2 Sjekk "Full" oljenivå linje på peilepinnen. Hvis lav, legger nok olje til å bringe den til full kapasitet. Start motoren og la den oppnå normal driftstemperatur. Se på din oljetrykksmåler, eller oljevarsellampe, i så fall utstyrt. Se i bruksanvisningen for riktig oljetrykk i pounds per kvadrattomme for ditt kjøretøy.

3 Hev motorens turtall til en rask tomgang. Hvis oljetrykket leser under det normale, kan dette tyde på et problem med hovedlagre, sperring noen feil med oljekvalitet og oljefilter. Det kan også indikere en stang peiling som har spunnet på tidsskriftet.

4 Slå av motoren. Hook opp de positive og negative ledningene til en timing lys til positive og negative terminalene på batteriet. Klem timing lys pluggen på din no. En sylinder. Se i bruksanvisningen for sin plassering.

5 Start motoren og rett timing ned mot veivakselen. Lytt etter noen tunge knock eller klunk kommer fra motoren. Hvis du har en stang eller peiling knock, vil tidspunktet lyset blinke to ganger for hver banket lyd. Hvis det blinker en gang for alle banker, har du en ventil tog problem.

6 Slå av motoren. Bruk et gulv jack å løfte fronten på bilen og plassere to bukker under rammen. Løft bak på bilen og plassere to bukker under bakrammen. Skyv under kjøretøyet og don en automotive stetoskop.

7 Be en assistent til å starte motoren. Plasser stetoskopet puten mot bunnen av bunnpannen og lytte etter eventuelle clunking eller bankelyder. Har din assistent rev motoren noen gang for å øke belastningen. En dunke på dette stedet indikerer en stang eller hovedlagersvikt.

8 Bruk en socket og skiftenøkkel for å fjerne boltene som holder noen varmeskjold eller beskyttelsesplate under bunnpannen. Fjern skjoldet. Hvis du har en strukturell tverrbjelke i veien, kan du bruke en socket for å fjerne boltene og trekk tverrbjelken ned. Fjern alle andre deler som hindrer tilgang til bunnpanne dekselet. Bruk en pipe å fjerne tappepluggen og la oljen renne i en gryte. Bruk en pipe og utvidelse til å løsne alle bunnpannen bolter. Trekk pannen gratis.

9 Løsne og fjern gjennom boltene på motoren motorfester med en socket hvis du ikke har tilstrekkelig avstand til å trekke bunnpannen ut. Plasser gulvet jack under gongongen bolig eller veivakselen demper for å løfte motoren opp 3 til 4 inches for klaring --- ikke høyere. Fjern bunnpannen.

10 Monter en stikkontakt og breaker bar på hovedlager cap bolten og løsne det noen svinger. Bytt til den andre bolten på samme dekkplaten og løsne det noen svinger. Alternativ løsne begge boltene før du har fjernet dem. Trekk hovedlager hetten veivakselen journal og inspisere lagerhylse. Hylsen bør ikke ha noen dype spor, groper eller skjemmet misfarging.

11 Tørk veivakselen journal og peiling hetten av med en fille. Plassere en strimmel av plastigauge på innsiden av dekkplaten, i henhold til instruksjonene i settet. Plasser dekkplaten tilbake over veivakselen journal og skru hovedlagerhusbolter i hånd. Se i brukerreparasjonshåndbok for riktig moment i fot-pounds, som kreves for hovedlagrene. Bruk en momentnøkkel til å stramme de viktigste rhusbolter, men gjør det i intervaller, alternerende mellom hver bolt for å få en enda stramme press på hetten.

12 Løsne hovedlagerhusbolter med en stikkontakt og trekke lageret hetten. Bruk settet måler for å måle den knuste tykkelsen på plastigauge. Se i bruksanvisningen for riktig tykkelse tillatt, angitt i tusendeler av en tomme. Slitte hovedlagre vil vise en lavere enn normal tykkelse lesing og må skiftes ut.

1. 3 Sjekk alle dine hovedlagrene på denne måten, ett om gangen. Spill alle målingene og sammenligne dem med grensene dine spesifikasjoner. Bytt ut noen tydeligvis slitt lager, eller de som ikke knuse til riktig tykkelse i henhold til plastigauge kit prosedyren. Ikke glem å re-trekk til lagrene 'caps når du installerer de gamle lagrene eller erstatte dem med nye.