Hvordan sjekke en 1998 Blazer Fuel Pump

Chevrolet introduserte S-10 Blazer i 1983, og eliminert "S-10" delen av navnet i 1996 da det i full størrelse Blazer ble Tahoe. Den 1998 Chevrolet Blazer var utstyrt med en 4,3-liters "Vortec" V-6, som kan produsere opp til 190 hestekrefter og 250 fot-pounds av dreiemoment. 1998 Blazer er elektronisk bensininnsprøytning. Over tid drivstoffpumpen eller andre komponenter i drivstoffsystemet kan slites ned. Testing av drivstoffpumpen er en middels vanskelighetsgrad prosjekt, som bør ikke ta lenger enn en time, selv om du aldri har gjort dette arbeidet før.

Bruksanvisning

1 Løft panseret på Blazer og visuelt finne den blanke metallrør som går langs oversiden av motoren. Denne slangen kalles fuel rail, som er ansvarlig for mating av drivstoff til injektorene. Finn førersiden fuel rail, deretter bensintrykktesting port på toppen av fuel rail. Fjerne hetten som er identisk med en dekkventilstamme cap, da dette er den trykktesting portkapsel. Vri lokket mot klokken for å fjerne den, for hånd.

2 Installer en drivstofftrykk tester enheten på fuel rail trykktesting port. Snu spenning tester linjen til den sitter godt, med mindre testeren linjen har en hurtigkobling montering. Kontroller at du har et godt tak på drivstofftrykket tester port med testeren ved å trekke den litt tilbake for å teste montering.

3 Spør en assistent eller andre personen til å slå av motoren på i Blazer. Hvis motoren ikke vil slå seg på, spør din assistent for å slå av motoren over for ikke lenger enn tre sekunders intervaller. Mer enn tre sekunder vil skade starteren og muligens motordeler.

4 Les skiven på trykktester mens nøkkelen blir slått, eller når motoren er på. Den måleur bør være mellom 55 og 61 psi, eller pounds per kvadrattomme. Hvis hjulet ikke når dette trykket når motoren snu eller mens motoren er i gang, så er det et problem i drivstoffleveringssystem.

5 Be assistenten å slå Blazer av. Fjern trykktester fra motoren og sett på tester port cap umiddelbart. Slå panseret på Blazer, og jobbe deg over til tankdekselet.

6 Åpne tankdekselet og ta ut gasskappe. Plasser øret ved siden av drivstoffpåfyllingshullet for neste rekke tester. Dette hørbar testing vil gi deg beskjed hvis drivstoffpumpen er faktisk fungerer eller ikke.

7 Spør din assistent til vri tenningsnøkkelen til "Tilbehør" eller "II" posisjon, uten å slå på motoren. Send dem til å vri nøkkelen til denne stillingen, så teller til tre og slå den tilbake av. Din jobb i løpet av denne syklusen av testingen er å lytte til en hørbar elektronisk levering støy. Drivstoffpumpen og senderenheten vil engasjere når nøkkelen snudd. Lytt til en høy pitched motorisert støy når nøkkelen er plassert i "Tilbehør". Hvis du ikke hører en lyd når nøkkelen vris til tilbehør, så din drivstoffpumpen ikke fungerer som den skal.

8 Spør din assistent for å slå av motoren på i fem sekunder, og slå den av. Hvis motoren ikke vil starte, be din assistent for å slå av motoren over for ikke lenger enn tre sekunders intervaller. Din jobb i dette trinnet er å lytte til et hørbart "gurgling" støy, eller flytende bevegelse i drivstofftanken. Hvis bensinpumpen fungerer vil du høre en "klirrende" eller "gurgling" lyd gjennom påfyllingshullet. Hvis motoren ikke vil snu, og du hører ikke noe støy fra drivstofftanken, da drivstoffpumpen ikke fungerer som den skal.

Hint

• Hele prosjektet omhandler å være rundt og jobbe med deler som muligens mettet i bilbensin. Bensin er et petroleumsbasert stoff som er meget brannfarlig i både væske og damp former. Hold hele denne jobben unna åpen flamme, overflødig varme, gnist, statisk elektrisk ladning, og sigarettrøyking. Unnlatelse av å følge denne advarselen kan føre kjøretøy brann skade eller personskade.