Hvordan Sett på stativet bak på en 1995 Ford F150

Bytte bære i en 1995 Ford F150 ikke direkte påvirke pinion gear. Det kan være på plass. Transportøren men kan eller ikke kan kreve ytterligere avstand for å oppnå riktig justering og tilbakeslag mellom ringen og pinion. Som regel vil de nåværende avstandsstykkene på begge sider av bæreren mellom bærelagrene og akselhus forbli den samme. Det er noen tilfeller der en forskjell i produksjon i ettermarkedet operatører krever ekstra avstand.

Bruksanvisning

1 Blokker forhjulene slik at lastebilen ikke kan rulle. Sett giret i nøytral. Løsne, men ikke fjern de bakre hjulmuttere med lug skiftenøkkel. Plasser gulvet jack under differensialbærer og løft bak på lastebilen. Plasser en jack stå under hver aksel rør og senke lastebilen opp på tribunen.

2 Fortsett å fjerne de bakre hjulmuttere og hjulene. Fjern gulvet jack. Plasser renne pannen under differensial og fjerne de 13 mm bolter i differensialhuset dekselet ved hjelp av en skralle. Lirke dekselet sakte og la oljen renne ned i pannen. Ta ut bremse trommer ved å trekke dem av. Du må kanskje justere bremseskoene innover. Hvis trommene fortsatt ønsker å være vanskelig, motivere dem til å komme ut med et par gode Whacks av en hammer.

3 Roter enten aksel i å snu transportøren til det punktet at du kan se transportøren senterpinnen gjennom en åpning i transportøren. Se på bunnen av tappen, og se om det er en liten festebolten. Hvis ikke, roter transportøren 180 grader. Senterbolten har to funksjoner: Den ene er å holde edderkoppen tannhjul i innretting og 180 grader fra hverandre; og den andre er å holde aksel C-klipp gjemt i sine oppbevaring hus. Ha dette i tankene under de neste trinn; når senterbolten er fjernet, edderkoppen tannhjul er fri til å bevege seg. Ikke roter enten aksel eller transportøren med pinnen fjernet. Hva vil skje er edderkoppen tannhjul vil bevege seg ut av stilling og pinnen kan ikke installeres uten re-samkjøre girene, eller, tannhjul og deres avstandsstykker vil falle ut. Med mindre du har betydelig mekanisk kompetanse, kan få dem tilbake i og justert være en svært frustrerende proposisjoner.

4 Rotere bæreren til senterbolten er i en posisjon hvor den kan falle ut nedad så nær som mulig til bunnen av bærehuset. Dette er slik at du vil ha nok plass til å få tilgang til aksel C-klipp. Fjern den lille låsebolten og senterpinnen. Plasser alle delene på en ren klut som du fjerner dem. Hold alt rusk vekk fra lagrene.

5 Skyv begge aksler i mot transportøren så langt de vil gå uten å rotere dem. Fjern de C-klemmene av endene av akslene med tang, etterfulgt av å trekke akslene ut en fot og forlater dem i rørene.

6 Monter senterbolten og bolten. Fjern de to boltene på hver av de to bæreholdeklemmene ved hjelp av en stikkontakt. Fjern transportøren. Det er svært viktig å holde shims mellom bærelagre og akselrørene separert. De må gå på samme side. Transportøren er tungt, så vær forberedt. Trekk den ut og legge den på en ren klut med ringen gir opp.

7 Fjern alle boltene som fester ringen utstyr til transportøren. Trykk på baksiden av tannkransen og det vil falle av. Skift ut den gamle bære med den nye transportøren over ringen gear. Løft og plasser ringdrevet med hullene i holderen, setter boltene og stram dem godt.

8 Installer den nye transportøren med lager raser og shims på hver side av enheten. Monter bæreholdeklemmene og stram boltene. Roter transportøren til senterpinnen er igjen i riktig posisjon til å komme ut. Fjern festebolten og pinnen. Skyv begge aksler i holderen så langt de vil gå.

9 Installer en aksel C-klipp i en tid med nebbtang og trekk akselen ut, sette C-klemmen til oppbevaring sin lomme. Monter senterpinne og festebolten og skru bolten ordentlig.

10 Installer uret og plassere tuppen på en av ringdrevtennene. Sett velgeren til 0. Grab ringen over uret og roter ringen i begge retninger akkurat nok til å sjekke freeplay. Ikke roter drevet. Ideelt Frispill er 4 til 6 tusendeler av en tomme (0,004 til 0,006). Under 0,002 er for nær, og må ha mellomlegg på førersiden redusert og reduksjonen lagt til passasjersiden.

11 Fjern måleuret. Rengjør alt materiale av kontaktflaten av differensialdeksel og spray det med brems renere. Spre et 1 / 8- tomme perle av RTV tetningsmasse rundt kontaktflaten på dekselet. La den ned før den skinn (ikke holde seg til fingeren ved berøring) før du installerer den.

12 Sett på dekselet og stram til alle de 13 mm bolter fast. Fjern påfyllingspluggen med en skiftenøkkel og hell i positraction additiv fulgt av utstyr til olje, til oljen er på nivå med påfyllingspluggen. Installer pluggen og trekk den godt. Installer bremse trommer og hjul. Stram alle hjulmutrene sikkert til 90 fot-pounds av dreiemoment. Senk lastebilen.