Hvordan Sett på blinklyshendelen på en 1993 Cutlass Ciera
Oldsmobile Cutlass Ciera ble først introdusert i 1982. Det var tilgjengelig i to-dørs, fire-dørs og stasjonsvogn kroppen stiler. To utstyrsnivåer var tilgjengelig i to-dørs og fire trimme nivåer i fire-dørs modeller. To motorer var tilgjengelig: en 2,5-liters firesylindret og en 3,3-liters V-6 med 160 hestekrefter standard i topp-of-the-line SL og jeg serien. Disse var valgfritt i de andre modellene. En tre-trinns automatisk girkasse var standard, og en fire-trinns overdrive var ekstrautstyr på V-6. Bytte blinklysbryteren spak på en 1993 Cutlass Ciera krever noen mekaniske ferdigheter som det er en ganske teknisk prosess med rom for feil som kan være kostbart. Spesialverktøy er også nødvendig.
Bruksanvisning
1 Koble den negative polen på batteriet med en skiftenøkkel. Tillat 15 minutter som skal gå til å tillate alle kretser å gå i dvale og spre eventuelle gjenværende ladning i systemet. Dette vil bidra til å hindre uhellsutslipp av kollisjonsputen (SIR) system.
2 Fjern kollisjonsputen på rattet hub. Vri nøkkelen nok til å låse rattet. Drei rattet som er nødvendig for å sette inn en Torx driver gjennom hullene i baksiden av rattet som holder kollisjonspute. Snu Torx skruene mot klokken for å frigjøre luftputen. Det er en skrue på hver side av rattet.
3 Løft kollisjonsputen opp forsiktig. Som et notat, fra her på ut, alt gjort i denne prosedyren må gjøres forsiktig fordi delene vil definitivt bryte hvis brukt feil. Koble de to gule ledningene med sorte striper fra baksiden av kollisjonsputen. Koble de resterende to ledningene til hornet. Løft forsiktig kollisjonsputen off, holde toppen vender bort fra deg, og legg den med forsiden ned på passasjer gulvet.
4 Plasser en stikkontakt på rattakselmutteren i midten av rattet og fjern mutteren. Monter rattet avtrekker på rattet. Finn to boltene som kunne skrus inn i hullene i midten av hjulet. Bruk disse boltene i kombinasjon med avtrekker. Slå sentrum med urviseren for å dra hjulet av rattstammen. Trekk av hjulet forsiktig mens føring av ledninger ut av hullet i hjulet. Fjern de to halvdelene av rattstammen dekselet ved å fjerne skruene som er installert oppover fra bunnen av dekselet, med en stjerneskrutrekker.
5 Lag to prikker på clockspring på seks posisjon, en på hoveddelen og den andre på utsiden slik at du kan sørge for at det ikke slår seg når fjernet. Fjern SIR clockspring. Dette clockspring MÅ ikke roteres under eller etter fjerning. Det er ledningene som passerer gjennom rattet til kollisjonsputen. Hvis det blir viklet er det nesten umulig å spole tilbake på riktig måte, slik at kollisjonsputen virkningsløs. Hold prikkene justert. Fjern låseringen i sentrum med en liten skrutrekker eller skriftlærd og løft clockspring rett av og legg den ned i passasjersetet. Hold alle deler i orden.
6 Installer låseringen komprimering verktøyet til den ende av styreakselen ved å tre den på. Pass på at de ytre endene av verktøyet ligger riktig på ytterkanten av låseringen slik at ringen ikke bøyes når komprimert. Slå sentrum skaftet på verktøyet med klokken og se på låseringen i sentrum av låseringen. Så snart låseringen faller under snappringen, stopp. Fjern låseringen med den skriftlærde eller en liten skrutrekker. Vri verktøyet mot klokken for å slippe ut trykket på låseringen og ta ut verktøyet.
7 Se på låseringen og legg merke til hvordan den er installert i forhold til hullene i ringen. Løfte ringen fra, etterfulgt av en kombinasjon horn og avbryter plate, spiralfjæren lagerdekselet og rase. Lå disse for i passasjersetet.
8 Fjern skruene i blinklyshendelen. Se på venstre side av blinklysbryter og merke et stykke metall som har skruene som fester den til bryteren, og en skrue feste dette til blinklys håndtaket. Fjern skruene, betaler oppmerksomhet til spaken posisjon på bryteren, og spaken vil gå av. Installer den nye spaken og stykke metall fester spaken. Trekk til skruene.
9 Installer løper, bærende cap og spiralfjær på rattstammen. Installer avbryter og horn plater med oppreist horn ledning på 11 o'clock posisjon. Plasser låseringen over denne, slik at den opprettstående stykket passerer gjennom hullet i låseringen.
10 Skyv låseringen over rattaksel og tvinge den ned i sjakten til låseringen, ved hjelp av en skrutrekker, fordi det vil være stramt på akselen. Installer låseringen kompressor. Slå sentrum skaftet på verktøyet med klokken for å komprimere låseringen akkurat nok til å presse den ned under snap ringsporet. Skyv låseringen ned i sporet og slipp trykket ved å fjerne verktøyet.
11 Installer clockspring mekanismen i den samme retning som den ble fjernet med prikkene på seks stilling. Installer låseringen over akselen og skyv den ned til sporet. Installer de to halvdelene av rattet og stram skruene godt til.
12 Monter rattet og passere horn og clockspring ledninger gjennom rattet. Kontroller at oppreist horn røret passer gjennom hullet i rattet og presse hjulet ned på rattstammen. Monter låsemutteren og skru den med en stikkontakt.
1. 3 Plasser kollisjonsputen rett over rattet. Koble de to clockspring ledningene til kollisjonsputen selen kontaktene på baksiden av kollisjonsputen. Koble horn kontakter. Lå kollisjonsputen på rattet og stram de to torx-skruer på baksiden av rattet som holder kollisjonsputen til hjulet. Installer negative batteripolen og stram den med en skiftenøkkel.
Hint
- Merk: luftputesystemet er ekstremt temperaments og under distribusjon med den minste rest elektrisk kraft, selv statisk elektrisitet. Aldri sitte kollisjonspute møte opp på teppet. Hvis du gni noe over et teppe eller nylon det fører til statisk elektrisitet, som kan føre til mulig bruk. Alltid innse det bort fra personer eller dyr i tilfelle det utløses. Gulvet i bilen er det beste fordi en kollisjonspute utløses utover for det meste, og er for stor - utplassert - for å flytte. Hvis du ikke er kunnskapsrik i kollisjonsputer du ville være klokt å forlate denne jobben til en profesjonell.