Hvordan Sett bremsene på en 1996 Buick Regal

Buick Regal begynte sitt liv i 1973, som et mellomstore luksus kupé, og det hadde sin storhetstid på midten av 1980-tallet da Buick basert Grand National og GNX på Regal. I 1988 Regal gikk en av sine mest betydelige endringer, som Buick fullstendig revidert kroppen og byttet fra bakhjulsdrift til forhjulsdrift. Denne tredje generasjons Buick varte gjennom 1996 modell år, og erstatte de fremre bremseklosser på 1996 Regal er en ganske enkel oppgave som de fleste DIYers kan fullføre.

Bruksanvisning

fjerning

1 Parkere Regal på et flatt og fast underlag, og skyv bremseklosser under baksiden av bakhjulene. Løsne de fremre hjulmuttere med en breaker bar og socket. Løft fronten av bilen med et gulv jack og posisjon bukker bak bakhjulene, direkte under de forsterkede klype sveiser. Senk Regal på bukker, og fjerne slepe nøtter og forhjulene.

2 Fjern de to boltene som fester bøylen til braketten, med en skralle og socket, og løft bøylen fra braketten. Heng caliper, med en strikk ledningen, fra foran spankulere våren. Lirk oppover på midten av bremsekloss våren - metallholde stripe på baksiden av ytre bremsekloss - med en flat skrutrekker til våren klarner oppvokst delen på bøylen, og skyv den ytre puten ut av bøylen.

3 Sett en renne pannen under bøylen og plassere en C-klemme, så det faste delen brytes rundt baksiden av caliper og dens skrue del kontakter den indre bremseklossens. Løsne caliper lufteventil - metall ventil på baksiden av bremsekalippernes - en full sving med en seks-punkts, box-end skiftenøkkel. Umiddelbart stramme C-klemmen inntil caliper stemplene trekkes helt inn i caliper kroppen. Umiddelbart stramme lufteventilen og ta C-klemmen. Trekk den indre bremsekloss unna caliper stemplene inntil metall lokaliserings tappene på baksiden av puten er fri for stempel hulrom. Fjern puten fra caliper.

4 Trekk thumbnail over friksjon overflaten av rotoren - den delen som bremseklossene røre - og føler for eventuelle spor som er dypt nok til å fange neglen. Hvis rotoren føles glatt, deretter gå videre til kapittelet "Installasjon".

Hvis rotoren har dype riller, deretter trekke det ut av navet. Hvis rotoren ikke trekker seg lett, trykker du på den med en gummihammer for å frigjøre den.

Installasjon

5 Hopp til trinn 2, hvis du ikke skal sette rotoren.

Rengjør ansiktet av navet med en stålbørste for å fjerne skitt og rust. Skyv den nye rotoren på navet.

6 Plasser metall tappene på baksiden av den nye indre bremsekloss med hulrommet i hver av caliper stemplene og trykk bremsekloss mot caliper stemplene til pad sitter flush på toppen av caliper stemplene. Rett inn den nye ytre bremsekloss med caliper kropp og skyv det på plass før bremsekloss våren klarner oppvokst delen på bøylen kropp og klikker på plass.

7 Fjern bremsekalippernes fra strikkbelte og senk den ned på braketten. Trekk til caliper boltene til 80 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket.

8 Gjenta fjerning og installasjonsprosessen på den andre siden av kjøretøyet.

9 Installer hjulene og lun slepe nøtter. Senk bilen til bakken og dreiemoment lug nuts, i en krysser mønster, til 100 fot-pounds.

10 Pump bremsepedalen til den kjennes hard, så sjekk væskenivået i bremsen master sylinder. Legg til ny DOT 3 bremsevæske til master sylinderen for å bringe den opp til "Max" nivå, om nødvendig.

11 Kjør Regal til en glatt parkeringsplass eller vei med lite eller ingen trafikk, og utføre 20 stopp fra ca 25 km / h under moderat bremsepedalen press - ikke låse opp bremsene - med ett minutts nedkjølingsperiode mellom hvert stopp. Dette burnishes pads og rotorer for å redusere bremsestøy, og forlenge levetiden til bremseklossene og rotorer.

12 Ta noen gamle bremsevæske til en brukt bil-væske recycler eller en auto deler butikken for avhending.