Hvordan Sett bremsene foran på en 1996 Ford Escort
Den Escort ga Ford den nødvendige innflytelse til å sette en bulk i spiking utenlandsk bilsalg. "Verden bil", som Ford kalte det, var i utgangspunktet plaget av minner, men raskt gjen å bli den beste selgeren i sin klasse. 1996 Ford Escort frontbrems brukt en fast caliper med bremseklosser som glir på et sett med pinner. Dette systemet var uortodoks og kan virke fremmed for en amatør, men det er faktisk en ganske enkel prosess å sette bremsene foran på 1996 Escort. I løpet av prosessen, er det lurt å inspisere og erstatte rotorene, etter behov.
Bruksanvisning
1 Skru av lokket fra Escort master sylinder reservoaret og sug ut væske med en ren kalkun Baster før det er bare halvfull. Overføre denne suget av væske til en liten beholder for senere deponering.
2 Løsne Eskorte fronthjulmuttere med en skralle og socket, men ikke fjerne dem. Løft fronten av bilen med et gulv jack og posisjon bukker under Fords underramme. Senk bilen på bukker.
3 Fjern front slepe nøtter og trekk hjulene av bilen.
4 Se i det rektangulære hullet på bøylen og finne de to tynne metalltråder. Den ene spenner over bredden av hullet er det M-fjær, og den strekker seg over lengden av hullet er W-fjær. Grab hver ende av W-våren med nebbtang og trekk det fra hver caliper-lokal pin.
5 Ta tak i hodet av den øvre caliper-lokalisering pin med slip-joint tang og trekk den utover med en liten skrubevegelse før det er fri fra caliper. Gjenta dette trinnet for å fjerne den nedre caliper-lokal pin.
6 Klem M-våren for å frigjøre sine ører fra hullene i toppen av bremseklossene, og trekk M-våren fra bøylen. Grab både bremseklosser og skyve dem ut gjennom hullet i bøylen.
7 Fjern de to caliper-festeskruene med en skralle og socket og trekk bøylen av styringsgruppen knoke. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen - aldri tillate bøylen å henge med sin slange.
8 Trekk rotoren av Escort front hub og inspisere den for eventuelle feil, inkludert hot spots, dype spor, speil-lignende glans eller tegn på sliping. Bytt rotoren med en ny hvis noen feil eksisterer.
9 Sett rotoren på navet.
10 Sett den gamle indre bremsekloss inne i bøylen, slik at den kommer i kontakt med caliper stempel. Plasser en 8-tommers C-klemmen på bøylen, så dens skrue side kontakter den indre bremsekloss og sin faste side berører baksiden av caliper. Stram C-klemmen inntil stempelet trekkes helt inn i caliper. Løsne C-klemmen og fjern det og bremsekloss.
11 Sett bøylen tilbake på styringsgruppen knoke og hånd-stramme sine festeboltene. Trekk til caliper holdeboltene til 29 til 36 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
12 Presse nye shims - følger med nye bremseklosser - på baksiden av bremseklossene, hvis de ikke kommer forhåndsinstallert. Påfør et tynt lag med skivebrems fett på baksiden av de nye bremseklosser og skyv dem på plass gjennom hullet i bøylen.
1. 3 Klem M-våren og satte den mellom bremseklossene med sin hekta siden som vender mot bremseklossene. Linje ørene av M-spring opp med hullene i toppen av bremseklossene og slipp M-våren så ørene gli inn i hullene.
14 Skyv de to caliper tapper gjennom hullene i den ytre delen av bøylen, gjennom hullet på hver ende av hver bremsekloss, deretter gjennom hullene på den indre delen av bøylen - sjå den øvre locator pin går også gjennom hekta del av M-våren.
15 Line opp endene av W-våren med det lille hullet på hver av caliper locator pins - du må kanskje vri pinnene med tang for å justere dem. Sett den øvre ende av den W-fjær inn i hullet gjennom den øvre festestiften. Sett den nedre ende av den W-fjær inn i hullet gjennom den nedre lokator klippet.
16 Gjenta trinn 4 til 15 for å erstatte klossene på den andre siden av Escort.
17 Installer hjulene på Eskorte front huber og hånd-trekke til mutrene. Hev bilen av bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk ford til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 65 til 87 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
18 Trykk og slipp pedalen helt til du kjenner at pedalen blir fast. Kontroller bremsevæskenivået i master sylinderen reservoaret og fylle den til "Max" tråd med ny DOT 3 væske om nødvendig. Skru lokket på reservoaret.
19 Ta gammel bremsevæske i den lille beholderen til en lokal brukt-automotive-væske-resirkuleringsanlegg for deponering. Noen auto deler butikker tar gammel bremsevæske gratis.