Hvordan Senk Eksostemperatur i en Diesel Motor

Avgasstemperaturen, også referert til som EGT, måler temperaturen av gasser som forlater en diesel bilens eksosmanifolden. Overdreven eksos temperaturer er en primær skyldige av diesel motorsvikt, som høye temperaturer kan føre til metallkomponenter å sveise sammen eller lider katastrofale feil. En måler er kjent som et pyrometer er den beste måten å overvåke eksosgasstemperaturer, og tillate drivere for å forstå den mengde varme som blir skapt i et diesel motorens sylindre. Installere markedet deler for å bidra til å regulere eksosgasstemperaturer vil forlenge levetiden på motoren og bistå med økt ytelse.

Bruksanvisning

1 Gi ekstra luftstrømmen til motoren ved å installere en ettermarkedet, kjølig luft inntak i stedet for aksjen luftfilteret. Høy eksosgasstemperaturer er forårsaket av for mye drivstoff og for lite luft i diesel motorens sylindre. Lette den effektive forbruk av drivstoff, og senkes eksostemperaturer, ved å tillate mer ren luft å strømme inn i motoren og tilbakestille passende luft til drivstoff-forhold.

2 Installer en frittflytende, stor diameter eksos-systemet. Tillat eksos å gå ut av kjøretøyet med så få begrensninger som mulig, noe som vil gi en plattform for turbolader, og motor for å produsere ekstra kraft uten en betydelig økning av avgasstemperaturen.

3 Levere diesel motor forbrenningskamrene med en ekstra katalysator for å konsumere drivstoff ved å installere en vann og metanol injeksjon kit. Mens metanol bidrar til å forbrenne overflødig drivstoff i sylindrene, vil spray av vann fra en vann / metanol injeksjon kit å kjøle ned den varme luften som kommer ut av bilens turbo. Vann / metanol Pakkene er i stand til å levere ekstra hestekrefter samtidig redusere avgasstemperaturer med anslagsvis 200 grader.