Hvordan rengjøre en VF750C forgasseren

Hvordan rengjøre en VF750C forgasseren


Hvis du eier en Honda VF750C motorsykkel, er det viktig at du kontrollere og justere måten forgassere synkronisere for å sikre topp ytelse. Velge en tørr, varm dag for å rense forgasseren hvis mulig, fordi dette gjør prosessen enklere og opprettholder integriteten til de enkelte komponentene. Følgende instruksjoner er kun for erfarne hjemme mekanikk. Nybegynnere bør søke hjelp av en mekaniker før du prøver prosjektet.

Bruksanvisning

1 Fjern setet fra VF750C. Ta av gasstanken. Fjern sidepanelene og brakettene med en halvmåne skiftenøkkel og skrutrekker. Fjern gummiinntaksventildekselet. Skyv ut luftfilterdekselet. Løsne og fjern inntak boliger plate. Roter inntaks horn. Ikke la skruene for å falle innenfor forgassere. Ta alle fire forgassere av som en montasje.

2 Rengjør forgassere nøye og opprettholde nøyaktig synkronisering mellom forgassere for å hindre bevegelse ustabilitet på lavt gir og komponent slitasje på motoren. Rengjør dysene hjelp forgasser rensevæske. Husk: jet nålen har størst effekt mellom 1/4 og 3/4 gass, ifølge Just KDX nettstedet.

3 Sug små motordeler i en gammel kopp halvfull med rensevæske for ikke mer enn 30 minutter. Spray den øverste kanten av hver forgasseren med trykkluft for å fjerne væske.

4 Skift skitne, ødelagte luftfiltre med nye. Bytt svertet plugger med nye plugger. Bytt ut gamle pakninger med nye, lett-oljet pakninger. Monter forgasseren montering nøye når ferdig renset. Coat komponentene i motorolje for å beskytte og smøre dem. Tørk litt olje på rørene. Fjern overflødig olje med en tørr klut. Koble drivstoffslangene og akselerator kabler og teste sykkelen.

5 Kontroller at forgasserne kjører på samme måte i forhold til luft-til-drivstoff-forhold. Juster drivstoffblandingen om nødvendig. Slå av motoren back off for ekstra justeringer. Sørg for å ta hensyn til atmosfærisk trykk ved 15 pounds per kvadrattomme (PSI) i løpet av noen justering.

6 Stram eller løsne inaktiv justere skruene for å endre miksen på tomgang. Unngå for magert drivstoff blanding, fordi motoren vil kjøre for varmt og forårsake skader på komponentene over tid. Du bør også unngå for rik en blanding fordi du vil bruke for mye drivstoff, noe som er dyrt. Hvis det er nødvendig, og med hjelp av en mekaniker, endrer diameteren av strålene for å justere blandingen på midten eller full gass.

7 Mål sylinder temperatur ved hjelp av en infrarød varmepistol. Tar sikte på å oppnå sylindertemperaturer i løpet av 15 grader Celsius over hverandre, maksimum. Enhver større variasjon enn dette, og motoren vil ikke kjøre glatt.

Hint

  • Hold servicehåndbok i nærheten i tilfelle du trenger det ment som en klargjøring. Ha en magnet klar i tilfelle noen små skruer eller komponenter falle inn i et rom du ikke får tilgang lett.
  • Berør aldri motorkomponenter mens sykkelen kjører som du kan få brannsår eller fanget fingre. Aldri røyke rundt olje eller brennbare rensevæske fordi risikoen for eksplosjon eller brann.