Hvordan rengjøre en V-Star forgasseren

Offisielt kjent som DragStar utenlands og V-Star i Nord-Amerika, Yamahas moderne muskel sykkel traff en sweet spot blant cruiser sykkel entusiaster. Mens V-Star har aldri helt nådd kultstatus av sine konkurrenter fra Milwaukee, er det absolutt utviklet en sterk følgende blant de som valgte å gi avkall på oransje og svart. Mens V-stjernens 75-graders V-twin hearkens tilbake en tid-testet 30-pluss år, selv den beste er slutt kommer til å trenge litt rutine forgasser rengjøring og vedlikehold. Ikke så farlig om du noen gang har sett innsiden av en carb, og likevel gjennomførbart hvis du ikke har.

Bruksanvisning

1 Fjern setet fra sykkelen og steng drivstoff petcock ventilen. Fjern tank-til-petcock ventil slangeklemme, fjern tanklokket og ta ut drivstofftanken. Ta av luftfilterboksen og luftekanaler for å avsløre forgasseren. Etikett og koble fra alle slangene, eller ta noen bilder i ferd med demontering, slik at du kan få ting tilbake der de hører hjemme senere. Slip en hex-head driver inn i carb festebolter og ta av forgasseren ut gjennom toppen eller siden.

2 Fjern gasskoplingen enten etter at du har forgasseren ut eller før du fjerner den. V-Star kom med flere forskjellige motorer, alt fra 250 cc til 1100 cc, så plassbegrensninger vil variere; carb og tilbehør kan komme ut gjennom toppen eller siden, avhengig av sykkelen. Sett forgasseren i en boks eller på en flat, ren arbeidsflate, slik at du ikke mister noen av de små deler som kan falle av. Slå forgasseren over med den flate drivstoff feeds vendt opp og bruke en boks fastnøkkel for å fjerne nålen husene fra carb. Se inni hullene for juks i forgasseren.

3 Fjern de to flottørskål deksler ved å skru hjørneskruene med en hex-head driver. Vær veldig forsiktig med å strippe skruehodene. Vrikker flottørskål dekker løs og fjerne dem. Fjern drenerings skruene fra sjefene på flyte bolle dekker. Du har nå utsatt hoved flyte.

4 Trekk float dreiepinne ut og trekk flyte forsiktig ut av carb. Du vil se nål festet til flottøren; undersøke den for sprekker eller bøyninger. Identifiser jets; de er i fordypningen hvor flottøren nålen gikk i. Skru dysene med en skrutrekker. Du vil se hullene nederst rundt sylinderen på jet. Spray carb og kvele renere i midten av strålen og gjennom hullene for å rense dem ut. Sett jet til side. Hvis hullene ikke vil klare, suge jet i carb renere i 10 minutter og prøv igjen.

5 Forsiktig låse et par vice-grep rundt det store messing rør i midten (den andre jet) og vri den forsiktig mot klokken for å fjerne det. Blås noen carb renere gjennom den eller suge det som du gjorde den første. Løsne skruen i øvre høyre hjørne av flottøren bollen og fjerne det; Dette er i-bollen drivstoffilter. Rengjør eller bytt om nødvendig. Gjenta med messing skrue i toppen av bollen for å avdekke nålen inni carb kroppen. Rengjør etter behov.

6 Vend carb over slik at de skålformede membraner er vendt oppover. Fjern de fire membran skruer, å være veldig forsiktig med å kle dem. Når hetten er løs, vil våren skyve den opp. Fjern fjæren og sakte løfte den fleksible, sort membran fra huset. Inspiser den er skadet og rengjør om nødvendig. Se ned i carb kroppen, og spray litt renere i mellomgulvet er jet-hullet. Du kan også velge å suge carb i renere over natten, eller å rense hullene ut manuelt med et sett med børster eller en gitarstreng.

7 Gjenta med alle de jet hull og spray rikelig med carb renere. Når du har renset carb ut, tørk og rengjør området grundig for å fjerne noen av støvsugeren. Den gummimembran er utsatt for skader fra løsemiddelbaserte rengjøringsmidler. Sett sammen membranen mekanismen i motsatt rekkefølge eller fjerning. Stram skruene for hånd med en hånd driver. Ca 1/4-sving forbi tettsittende bør nok.

8 Test gassen bladet mekanisme for å sørge for at det fortsatt fungerer. På dette punktet er det bare remontere carb i motsatt rekkefølge av demontering, stramme alle festene bare forbi tettsittende. Når du får bolle mekanismen sammen igjen, test for bevegelse før du installerer flottørskål dekker. rense alt som er nødvendig som du setter carb sammen igjen.

Hint

• Du bør kanskje vurdere å bare gjøre en forgasser på en gang. V-Star carb bruker ikke et stort antall deler, men gamle dyser og nåler tendens til å etablere en slitemønster over tid. Bytte dem rundt kan resultere i en inkonsekvent luft-drivstoff-forhold.