Hvordan Rekyl en Starter på en Johnson påhengsmotor

The Johnson påhengsmotor, som er designet med vri gassen og kulthåndtaket, kom med et enkelt trekke tau starter å slå av motoren over. Den grunnleggende startsystemet Mekanismen består av en startpakke bolig, tau skive (trinse), skralle utstyr montere, tau og bånd våren. Enkel i design, kan mekanismen tåle hundrevis av ganger i den. Den manuell starter på Johnson påhengsmotor er avhengig av en magneto for mindre motorer, noe som gjør dem svært pålitelig.

Bruksanvisning

1 Senk nedre enhet av påhengsmotoren i vannet før startprosedyren. Gjør dette ved kai ved en innsjø eller hav brygge, eller koble den riktige flush enheten til lavere enhetsvanninntaket porter. Forsøk på å starte påhengsmotor ut av vannet vil føre til overoppheting av motoren og impeller skade. Hvis hektet til en hageslange, slå på en middels trykk for slangeinntaket. Hvis du dukke lavere enheten i en tønne med vann, sørg for at propellen har klaring.

2 Sjekk bensintanken for å sørge for at den har nok drivstoff, helst full. Vri gasstanklokket til "vent" stilling, hvis montert på tanken din. Noen tanker krever bare et par vendinger mot klokken. Hvis ingen ventilinnstilling vises på tanklokket, trekker ut plastproppen på vent dyse. Se i bruksanvisningen for choke plassering. Trekk choken ut til halv choke stilling på en varm eller varm dag. Trekk choken ut til full stilling på en kald dag.

3 Drei svingspaken drivstoffventilen til "på" -posisjon. Drivstoffventilen vil bli plassert like under toppdekslet tilfelle av motoren. Noen Johnson drivstoff spaker vil peke rett opp eller rett ned, noe som indikerer "på" posisjon. Andre vil peke mot venstre eller høyre - les indikatoren riktig.

4 Flytt gasspaken til "start" posisjon. På en kulthåndtaket, vil gripe vri og justere med start indikatorlinje. På den annen Johnson modellen, vil armen bli plassert på siden tilfelle av motoren. Hvis du har et hjelpebatteri, deaktivere bryter tenningen cutoff. Ta tak i primær pære festet til gasstanken linjen og klem det to eller tre ganger. Skyv gummi primer-knappen på motoren, hvis så er utstyrt med denne konfigurasjonen.

5 Ta tak tak i rekyl start tau håndtak. Trekk tauet forsiktig utover til du føler motstand - dette vil være begynnelsen av kompresjonsslaget. Gi en hard, glatt trekke i tauet. Ikke følge gjennom med trekk, slik at tauet for å nå sin lengde grensen. Hold på tauet og og la det trekke normalt inn i motoren. Ikke gi slipp på tauet og la den slå tilbake inn i saken.

6 Hvis motoren ikke starter, trekk tauet ut til sin motstandspunktet og dra hardt igjen. Motoren skal starte. Hvis ikke, skyv choken på og prøve flere trekker, deretter trekke choken ut igjen og re-prime.

Hint

• Hvis motoren lukter gass etter å ha forsøkt flere pull-starter, har det oversvømmet. La den sitte i 15 minutter, og prøv å starte på nytt uten choke og ingen prime.