Hvordan Pakk Front hjullager på en 1989 Mustang GT

I motsetning til de forseglede hub-and-lagerenhetene som brukes i Mustangs begynner med 1995, hjullagrene i 1989 Mustang GT er koniske rullelagre plassert i navet og bremse rotoren. Peiling raser presset inn navet delen av bremse rotoren huset et par hjullager som skal pakkes regelmessig for å sikre jevn drift. Denne prosedyren er vanligvis gjennomført som en del av en frambremsen jobb på denne bilen, men kan også være nødvendig som et frittstående prosjekt hvis lagrene kommer til å tape.

Bruksanvisning

1 Sett på parkeringsbremsen og fest bakhjulet med bremseklosser. Løsne front slepe nøtter 1/4 til 1/2 omdreining og løfte hjulet opp fra bakken, ved hjelp av et gulv jack plassert under fronten nedre kontroll arm. Plasser en jack stå under den fremre underramme og senke gulvet jack til Mustang hviler på stativet.

2 Fjern lug nuts og forhjulet, ved hjelp av en lug skiftenøkkel. Lå i hjulet og hjulmuttere til side, slik at mutterne ikke kan gå tapt.

3 Fjern bremsekalippernes glidebolter, ved hjelp av et T-50 Torx socket og skralle, og skyv bøylen av bremsen rotoren. Heng bøylen forfra spiralfjær, ved hjelp av et stykke stiv wire.

4 Sett en skrutrekker i sentrum av bremsen rotoren, mellom støvhette og bremsen rotoren, og lirke lokket løs fra rotoren. Ta tak i støvhetten med justerbare tang og vrikker støvhette frem og tilbake før den glir ut av rotoren. Fjern låsesplinten, ved hjelp av en wire cutter, og skru av spindelmutteren, ved hjelp av justerbare tang. Rock rotoren på spindelen og la den ytre hjullager til å falle ned i hånden din.

5 Sett på spindelmutteren midlertidig. Skyv rotoren over spindelen og tillate at spindelmutteren for å ta på det indre lager. Trekk rotoren av spindelen med en skarp bevegelse, slik at det indre lageret og tetningen er fjernet fra baksiden av rotoren.

6 Tørk av gammelt fett fra spindelen og innsiden av bremserotornavet, ved hjelp av butikk filler. Påfør et tykt lag med hjullagerfett til de bærende løp og inni navet.

7 Plasser en stor blob av hjullagerfett inn i håndflaten din svak hånd. Med det indre lager gripes fast av en sterk hånd, skyver kanten av lageret i det fett og dra lager over hånden slik at den presses inn i den største diameter side av lageret, mellom de koniske ruller, og ut den minste side av lageret. Slå lageret som du går, slik at hele lageret er fullpakket med fett.

8 Plasser det indre lager inn i navet og på lagerbanen. Pakk ytre lager på samme måte og legg det til side. Installer en ny pakning på baksiden av navet, ved hjelp av en hammer og segl installatør til å trykke forseglingen på plass til den er i flukt med navet.

9 Sett på rotoren på spindelen. Slip den ytre lager på spindelen og skyv den inn i rotornavet og mot vår lagerbanen. Skyv flat skive på spindelen og skru spindelen mutteren på spindelen. Stram spindelmutteren som du spinne rotoren for å sikre at lagrene setet riktig i løpene. Stram mutteren tettsittende, så tilbake 1/8 omdreining for skikkelig peiling forspenning. Installer en ny låsesplint og sett støvhetten.

10 Installer bremsekalippernes og glidepinner. Trekk til glidepinner til mellom 45 og 65 fot-pounds, med en momentnøkkel. Monter hjulet og dreiemoment lug nuts til 100 fot-pounds. Pump bremsepedalen et par ganger før testen kjører Mustang.

Hint

• Bruk kun hjullagerfett å pakke hjullager. Chassis fett er å tynne og vil ikke gi riktig smøring.