Hvordan oppdage inntak manifold Lekkasjer

Bensinmotorer bruke en inntaksmanifold for å levere et drivstoff og luftblanding til hver sylinder for forbrenning. Innsugsmanifoilene gang var laget av støpejern. Det største problemet med støpejern er at det er tungt. Aluminium og plast er de vanligste materialene som brukes i dag. Innsugsmanifoilene kan lekke på to måter, enten gjennom kjølevæske lekker ut av inntaket manifold pakninger, eller luft lekker inn i manifolden utenfor de normale luftpassasjer. Air lekker kan skade motorens ytelse, mens kjølevæske lekker kan føre til motorsvikt.

Bruksanvisning

1 Kontroller inntaket manifold hvor løperne, eller rør, feste til motoren. Ved hjelp av lommelykt, se etter tegn på kjølevæske lekkasjer. De viser så våte flekker eller flekker rundt løperne i mindre saker. I alvorlige tilfeller av kjølevæske lekkasjer, deler av manifolden er våte med kjølevæske, eller pytter av kjølevæske er til stede. Kjølevæske kan også kjøre ned over fremre eller bakre del av motoren, avhengig av hvor alvorlig lekkasjen er. Hvis du er usikker på om inntaket manifold lekker, eller hvis en lekkasje kommer fra et annet sted, inspisere nærmere.

2 Legg kjølelekkasjetest fargestoff til radiatorpåfyllingslokket. Sett på lokket, og start motoren, la den varmes opp helt. Slå av motoren og la den avkjøles slik at du kan jobbe rundt motoren komfortabelt. Sett på den gule briller og skinne i ultrafiolett lys rundt de områdene hvor lekkasjen er aktuelle. Du vil være i stand til å se fargen på kjølevæsken som en lys grønn, uansett hvor det lekker. Med nærmere ettersyn, kan du bestemme hvor den lyse grønne farget kjølevæske kommer fra.

3 Plasser sprøyterøret inn i munnstykket av den kan av forgasseren renere. Start motoren. Mens motoren er i gang, spray forgasseren renere i milde, korte støt rundt området hvor de mangfoldige løpere møtes motoren.

Vent en liten stund etter sprøyting, og lytte til motoren. Hvis motoren raskere, eller på annen måte endrer hvordan det går, har du sannsynligvis en lekkasje i inntaket manifold pakning. Hvis du ikke merker noen endringer, jobbe opp igjen løpere, pause etter hver spray. Hvis motorhastigheten endrer seg, er det sannsynligvis en sprekk i manifolden. Sjekk også området mellom manifold og spjeldhus.

Hint

• Hvis du har tilgang til en diagnostisk røyk dispenser, kan du gjennomføre en test av inntak manifold ved å plassere munnstykket inne i spjeldhus og fylle manifold med røyk. Se nøye etter røyk kommer ut gjennom løpere, eller gjennom sprekker. Noen røyk maskiner bruker en ultrafiolett fargestoff i røyken. Du kan se det enkelt med ultrafiolett lys.
• Vær forsiktig når du bruker forgasser renere rundt en varm motor. Den varm motor, eller forvillede gnister kan forårsake brann. Ha en karbondioksid brannslukningsapparat hendig. Hold hendene unna alle bevegelige deler under testing av en motor i drift.